A draga belga Galileo Galilei, de 166 metros de comprimento, iniciou, nesta sexta-feira (4), uma operação de R$ 8 milhões para retirar cerca de 200 mil metros cúbicos de sedimentos do Porto de São Francisco do Sul, no Litoral Norte de Santa Catarina.
A obra busca manter em 14 metros a profundidade da dársena, área interna utilizada para a atracação de navios.
O valor da obra é custeado com recursos próprios da autoridade portuária. A previsão é de que os trabalhos sejam concluídos em 10 dias.
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Como funciona a dragagem no Porto de São Francisco do Sul
A área de dragagem é de 133 mil metros quadrados, equivalentes a 20 campos de futebol.
Os 200 mil metros cúbicos de sedimentos removidos serão transportados para uma área de descarte em alto-mar, determinada pelos órgãos ambientais, a 23 quilômetros do Porto de São Francisco do Sul.
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Draga Galileo Galilei iniciou a operação de manutenção no Porto de São Francisco do Sul – Porto de São Francisco do Sul/Reprodução/ND Mais
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Equipamento de 166 metros de comprimento realiza a retirada de sedimentos no porto – Porto de São Francisco do Sul/Reprodução/ND Mais
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Draga tem capacidade para carregar até 18 mil metros cúbicos de sedimentos por viagem – Porto de São Francisco do Sul/Reprodução/ND Mais
O ciclo de dragagem é composto por etapas de dragagem e carregamento de sedimentos na cisterna, navegação até a área de descarte (cisterna cheia), despejo dos sedimentos na área de despejo (bota-fora), retorno à área de dragagem (cisterna vazia) e reinício da operação de dragagem.
Na prática, a draga, da empresa Jan de Nul do Brasil usa tubos para sugar os sedimentos do fundo do mar e armazená-los em seu reservatório. Quando a cisterna fica cheia, o equipamento segue até a área de descarte, conhecida como “bota-fora”, onde o material é depositado no fundo do mar.
Conheça a estrutura da draga gigante Galileo Galilei
A draga é considerada uma das mais modernas do mundo, com 166 metros de comprimento e capacidade de carregamento de 18 mil metros cúbicos, o equivalente a cerca de 1.800 caminhões trucados.
O equipamento funciona como autotransportadora de sucção e arrasto, conhecida como draga Hopper. Ao todo, pode acomodar 32 tripulantes.
Operação de R$ 8 milhões deve ser concluída em aproximadamente 10 dias
Vídeo: Porto de São Francisco do Sul/Reprodução/ND Mais
A mesma draga também foi usada no alargamento da Praia de Itapoá, considerado o maior do Brasil e concluído no fim de agosto. O trabalho fez parte da obra para aprofundar o canal que dá acesso à Baía da Babitonga, realizada pelo Porto de São Francisco do Sul.
Draga gigante de R$ 8 milhões começa operação para retirar sedimentos em porto de SC Vídeo: Porto de São Francisco do Sul/Reprodução/ND Mais
