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Porto de Itajaí é fechado por forte correnteza após chuvas intensas e fica sem previsão para receber navios

Porto de Itajaí é fechado por forte correnteza após chuvas intensas e fica sem previsão para receber naviosFoto: Porto de Itajaí/Divulgação/ND Mais

O Porto de Itajaí está fechado para as manobras de entrada e saída de navios desde a tarde desta segunda-feira (31). A suspensão foi determinada pela Autoridade Marítima por volta das 16h20, após a forte correnteza provocada pelo elevado volume de chuvas na Bacia do Rio Itajaí-Açu ultrapassar os limites considerados seguros para a navegação.

Com a decisão, o canal de acesso ao Complexo Portuário de Itajaí entrou em impraticabilidade total. A medida foi comunicada pela Delegacia da Capitania dos Portos em Itajaí à Superintendência do Porto.

A correnteza acima dos parâmetros de segurança dificulta as manobras realizadas pelos navios durante a entrada e a saída do complexo. Para embarcações com comprimento inferior a 280 metros, por exemplo, as normas de segurança estabelecem velocidade máxima de corrente de até 2 nós para determinadas operações.

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Diante das condições registradas nesta segunda-feira, a Autoridade Marítima determinou a suspensão total das manobras no canal.

Chuva aumenta vazão e leva sedimentos para o canal

O cenário é consequência das chuvas intensas e persistentes que atingem a região e toda a Bacia Hidrográfica do Rio Itajaí-Açu. O grande volume de água aumenta a vazão do rio e provoca uma correnteza mais forte em direção ao estuário.

Além de dificultar a navegação, o aumento da vazão transporta uma grande quantidade de sedimentos para o canal de acesso. O material pode se depositar no fundo e acelerar o processo de assoreamento, provocando perda de profundidade em determinados trechos.

A correnteza acima dos parâmetros de segurança dificulta as manobras realizadas pelos navios durante a entrada e a saída do complexoFoto: Luciano Sens/SECOM/SPI/Reprodução/ND MaisA correnteza acima dos parâmetros de segurança dificulta as manobras realizadas pelos navios durante a entrada e a saída do complexoFoto: Luciano Sens/SECOM/SPI/Reprodução/ND Mais

A combinação de forte correnteza, elevado volume de água, chuvas persistentes, ventos e transporte de sedimentos torna as condições de navegação especialmente adversas no Complexo Portuário de Itajaí.

Draga continua trabalhando mesmo com Porto de Itajaí fechado

Apesar da suspensão das manobras de entrada e saída de navios, a draga Hopper TSHD Utrecht permanece trabalhando no canal de acesso. A embarcação está em operação desde domingo (30), atuando na retirada dos sedimentos depositados no fundo do canal.

A continuidade da dragagem é considerada fundamental para combater os efeitos do assoreamento e contribuir para a recuperação das condições adequadas de profundidade à medida que o cenário hidrológico permita a execução segura dos serviços.

Apesar da suspensão das manobras de entrada e saída de navios, a draga Hopper TSHD Utrecht permanece trabalhando no canal de acessoFoto: Cláudio Costa/ND MaisApesar da suspensão das manobras de entrada e saída de navios, a draga Hopper TSHD Utrecht permanece trabalhando no canal de acessoFoto: Cláudio Costa/ND Mais

A Superintendência do Porto de Itajaí mantém monitoramento permanente das condições hidrológicas, meteorológicas e operacionais do canal, além do acompanhamento da sedimentação e das profundidades. O trabalho é realizado em articulação com a Marinha do Brasil, a praticagem e os demais agentes envolvidos nas operações do Complexo Portuário.

Porto de Itajaí não tem previsão para reabrir

A impraticabilidade total permanecerá enquanto a correnteza estiver acima dos parâmetros de segurança estabelecidos pela Autoridade Marítima. Até o momento, não há data definida para uma nova análise das condições do canal.

A retomada das manobras de entrada e saída de navios ocorrerá somente quando os parâmetros permitirem a navegação segura. A Superintendência do Porto de Itajaí informou que mantém os esforços concentrados na dragagem, no monitoramento permanente do canal e na recuperação das condições operacionais, com prioridade para a segurança das embarcações, tripulações e infraestrutura portuária.

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