A invasão chinesa ao Brasil ainda não terminou. Depois de BYD, GWM, Jetour, Omoda, GAC, entre outras, agora é a vez da Dongfeng confirmar que vai desembarcar no Brasil. Por meio de um post no Linkedin, ficou entendido que a a marca. A empresa planeja uma operação estruturada com foco em veículos elétricos e híbridos.
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Porém, a rede de concessionárias e a chegada dos modelos da Dongfeng que serão oferecidos no mercado brasileiro deverá acontecer apenas em 2027. A fabricante chinesa contratou executivos experientes no mercado brasileiro para liderar a expansão, adotando uma visão de longo prazo.
A Dongfeng é uma estatal, assim como outras fabricantes chinesas, e mantém alianças estratégicas com diversas marcas internacionais. Na China, a empresa é parceira de montadoras como Nissan, Honda, Stellantis e Kia, compartilhando projetos de veículos e plataformas.
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O portfólio que será oferecido no Brasil deve abranger desde compactos elétricos acessíveis até SUVs de luxo. Um dos que tem bioas chances de desembarcar no Brasil é o exótico M-Hero 917, que segue a receita do famoso SUV norte-americano Hummer, que hoje em dia pe vendido apenas na versão elétrica pela GM.
Hummer chinês
Imagem: Divulgação
O M-Hero 917 tem versões com até 4 motores elétricos, chegando os 1.088 cv e brutais 142,8 kgfm de torque. A autonomia é de 505 km no ciclo chinês (CLTC). E com toda essa força, o SUV pode acelerar de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.
Há também versão híbrida plug-in, com 816 cv de potência e 107,1 kgfm de torque, que permite uma autonomia elétrica de 200 km, totalizando 1026 km de autonomia e acelerando 0 a 100 km/h em 6 segundos.
As duas versões têm tração integral, suspensão independente nos dois eixos, com amortecedor adaptativo e freios a disco da Brembo. O SUV ainda conta com direção autônoma nível 2+, três telas: painel de instrumentos 12,3″, central multimídia de 15,6″ e outra para o passageiro de 12,3″, além de HUD display, som Dynaaudio de 16 auto-falantes e tomada 220V para 2.2 kW.
Na China, o M-Hero 917 tem preços variam de 637.700 a 697.700 Yuans (R$ 440 mil a 480 mil em uma conversão simples). Mede 4,99 metros de comprimento por 2,1 m de altura, 1,94 de largura e 2,95m de entre-eixos. O vão livre do solo pode variar entre 11,1 cm e 32,6 cm com a suspensão ajustável.
Imagem: Divulgação
Entre os opcionais, o M-Hero pode receber um drone Gdus S400. O equipamento pode decolar e retornar para o veículo com um comando de voz. Para manobras mais complexas, o controle pode ser feito também pela tela no painel ou pelo celular. Mas tudo isso custa nada menos que US$ 14.000 (quase R$ 70 mil)
Assim como o Hummer EV, o M-Hero 917 também pode esterçar as rodas traseiras. Isso permite um maior controle e estabilidade na condução do veículo, principalmente em terrenos irregulares. Isso também facilita facilitando na hora de estacionar, com das rodas se movimentando em sentidos contrários entre os eixos.
