O Volkswagen Gol foi campeão de vendas no Brasil por 27 anos seguidos e, para marcar o fim a produção em São Bernardo do Campo (SP), em 2022, foram fabricadas 1.000 unidades da série especial Last Edition, com alguns itens exclusivos e que foram todas vendidas em apenas 30 minutos.
Algumas foram parar nas garagens de colecionadores e outras poucas, ainda sem uso, ainda podem ser encontradas.
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Uma delas é o exemplar vendido pela loja Lart por R$ 105 mil, com número 514/1000, ainda com plásticos nos bancos e na tela da central multimídia. Quase três anos depois do fim da produção do Volkswagen Gol Last Edition está cada vez mais difícil encontrar um exemplar que seja realmente novo, sem ter rodado pelas ruas. Embora já esteja emplacado, este é o caso da unidade que aparece nas imagens.
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Entre os itens exclusivos do Gol Last Edition podemos destacar a pintura Vermelho Sunset, rodas pintadas de preto brilhante, assim como as carcaças dos retrovisores, maçanetas das portas, grade dianteira e a capota, além de uma faixa da tampa do porta-malas. Isso acabou ajudando a dar um toque de esportividade à série limitada, bem como outros detalhes no interior.
Itens exclusivos
Imagem: Divulgação
As costuras vermelhas na coifa da alavanca de câmbio e no couro do volante estão na lista, assim como o painel com uma plaqueta com o número da série produzida de 1 a 1.000. Os bancos e as laterais das portas também são encontrados apenas nesta série especial do Gol com revestimento personalizado e a inscrição “Gol Last Edition” nos encostos dos dianteiros, com apoios laterais um pouco mais largos.
Para quem se lembra dos esportivos GT, GTS e GTI, com seus bancos Recaro, pode ter sido uma decepção, mas em 2022 o mercado automotivo já estava bem diferente dos anos 80 e 90, quando o trio de ouro de versões do Gol foi fabricado.
De qualquer forma, o Last Edition ainda tem seu apelo por todos os seus detalhes e pelo valor histórico que foi de certa forma valorizado pela Volkswagen com itens como os logotipos nas colunas traseiras com desenho que lembram a roda Orbital, que ficou famosa entre as versões esportivas.
Restam poucas unidades
Imagem: Reprodução/Lart
Longe de ser um esportivo, o Gol Last Edition vem com motor Já o motor de três cilindros,1.0 12V aspirado, de 84/77 cv de potência e 10,4/9,7 kgfm que está ligado ao câmbio manual de cinco marchas. Mas vale destacar que o VW Gol Last Edition de exportação tem motor 1.6 8V de quatro cilindros de gasolina de 104/101 cv e 15,6/15,4 kgfm.
Vale lembrar que quando foi lançado, no fim de 2022, o Gol Last Edition teve preço sugerido de R$ 95.990. Alguns meses depois, houve quem tentasse vender um dos 1.000 exemplares, principalmente os primeiros produzidos, por R$ 160 mil. Hoje em dia, restam poquíssimas unidades 0 km e a maior está na faixa de R$ 100 mil, o que é suficiente para comprar um Polo Track 2025.
O lendário Gol GT
Imagem: Divulgação
Em 1984 a Volkswagen resolveu lançar uma versão esportiva do Gol para concorrer com o Ford Escort XR-3, lançado no mesmo ano. Começou a vir com câmbio de quatro marchas, volante do Passat TS e maçanetas internas nas portas do Fusca.
No ano seguinte, passou a ter melhorias, mas manteve detalhes importantes, como das rodas de aro 14 com pneus 185/60R, relógio digital no console central e a saída de escapamento dupla com abafador de lã de vidro. O motor é o 1.8 com comando de válvulas 049, carburador Solex Pierburg de corpo duplo e com curva de avanço do distribuir específica.
Gol GTS
Imagem: Divulgação
Evolução do GT, chama a atenção pelas rodas cromadas e partir de 1988, pelo painel com telas do tipo satélite, que podem ser acionadas sem tirar as mãos do volante. Também passou a ter espelhos retrovisores mais modernos com comando elétrico, para-choques envolventes, novos faróis e lanternas e manopla de câmbio que imita uma bola de golf.
Versão GTI, a pioneira a ter injeção eletrônica
Imagem: Divulgação
Fez história como o primeiro carro fabricado no Brasil com injeção eletrônica de combustível no motor 2.0, de quatro cilindros, de 120 cv. No início, estava disponível apenas na cor Azul Mônaco, depois, passou a ser oferecido com uma boa variedade de cores, do vermelho, ao amarelo, passando por cinza e branco.
