Após a estreia bem-sucedida no setor de sedãs e SUVs, a Xiaomi acelera sua expansão no mercado automotivo com o desenvolvimento de seu primeiro veículo de grande porte. Imagens de testes de estrada divulgadas pelo portal chinês Yiche revelam o novo SUV, ainda sob forte camuflagem, circulando em rodovias na China. O flagra confirma proporções robustas e a integração de um sensor LiDAR posicionado no teto.
Conhecido internamente pelo codinome “Kunlun”, o modelo deve ser oficializado no segundo semestre e pode chegar às lojas com a nomenclatura YU9. O veículo é a aposta da gigante de tecnologia para o público familiar de alto poder aquisitivo. Com comprimento superior a 5,2 metros e linhas de design retas, o SUV oferecerá configurações internas para seis ou sete ocupantes, priorizando o espaço e o conforto a bordo.
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Diferente do sedã SU7, o novo utilitário adotará um conjunto mecânico do tipo REEV (veículo elétrico com extensor de alcance). O sistema utiliza um motor a combustão interna apenas como gerador auxiliar para carregar as baterias, eliminando a dependência exclusiva de postos de recarga em viagens longas. A expectativa é que o modelo utilize baterias com capacidade superior a 70 kWh, permitindo uma autonomia puramente elétrica entre 400 km e 500 km — que pode ir além dos 1.000 km com auxílio da gasolina.
No campo tecnológico, o foco recai sobre o sistema de auxílio à condução (ADAS). O LiDAR frontal sugere que o “Kunlun” sairá de fábrica com hardware preparado para níveis elevados de automação. Com essa estratégia, a Xiaomi busca rivalizar diretamente com modelos consolidados na China, como o Li L9 e o Aito M9, ambos conhecidos pelo forte apelo tecnológico e conectividade.
Além do SUV familiar, a fabricante prepara o lançamento do YU7 GT, um utilitário elétrico de alto desempenho. O modelo deve entregar potência combinada de 990 cv, com preços estimados entre 450 mil e 500 mil yuans (cerca de R$ 328 mil a R$ 360 mil em conversão direta).
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