A Volkswagen volta a fabricar o Polo TSI com câmbio manual em função do programa “Carro Sustentável” do governo federal com redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). Aproveitando o momento, a fabricante também oferece financiamento com taxa zero, com preço sugerido de R$ 107.840, um pouco abaixo do Sense ( R$ 107.990).
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É um valor quase R$ 10 mil a menos que o do Tera com o mesmo conjunto mecânico, com preço tabelado em R$ 116.990. Além do TSI, versões como Track e Robust também receberam descontos, com o Polo Track caindo de R$ 95.790 para R$ 87.845, uma redução de 8,29%.
O Polo vinha perdendo versões para dar mais espaço ao crossover Tera, mas com o programa que inclui IPI zerado e como a versão TSI manual se enquadra nos critérios exigidos, a Volkswagen decidiu voltar a oferecê-lo
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Modelos com IPI reduzido
Imagem: Divulgação
Equipado com o motor 1.0 de 109/116 cv de potência, o Polo TSI manual vem com câmbio manual de cinco marchas e um pacote de equipamentos que inclui mais equipamentos que a Track, que é a versão básica do hatch compacto
Entre os principais itens, temos ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores com ajuste elétrico, controles de tração e estabilidade, sensor de obstáculos traseiros, quadro de instrumentos com tela de 8″ e sistema multimídia Composition Touch com Android Auto e Apple CarPlay via cabo.
Com a volta do Polo TSI a Volkswagen tem mais um modelo para competir com Renault Kwid, Fiat Mobi e Hyundai HB20, também beneficiados pelo programa. O Kwid, por exemplo, teve seu preço reduzido de R$ 80.690 para cerca de R$ 74.000.
O Fiat Mobi Like caiu de R$ 80.990 para R$ 67.990, uma redução de 16%. Esses cortes tornam os compactos mais acessíveis, especialmente para consumidores de menor renda e empresas que renovam frotas.
E o Hyundai HB20 Comfort manual passou de R$ 95.790 para R$ 83.990, como opção mais em conta que se enquadra nos critérios propostos pelo governo fedeal para redução de impostos.
O programa Carro Sustentável reformula a tributação automotiva, zerando o IPI para veículos com emissões de até 83 g de CO₂ por quilômetro, 80% de materiais recicláveis e produção local. A medida, parte do programa Mover, equilibra a arrecadação tributária ao aumentar alíquotas para carros mais poluentes, sem impacto fiscal.
