O Brasil quebrou a significativa barreira de meio milhão de veículos eletrificados (ou seja, elétricos + híbridos) vendidos no mercado interno. O número foi calculado pela ABVE, Associação Brasileira do Veículo Elétrico, e considera os volumes desde o início do levantamento, em 2012. Para se ter uma ideia, naquele ano o total de veículos eletrificados vendidos no Brasil foi de míseras 117 unidades.
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VENDA, E NÃO FROTA
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O dado da ABVE aponta exatos 503.654 veículos leves eletrificados vendidos no País na soma de janeiro de 2012 a julho de 2025 (apenas automóveis e comerciais leves, excluindo-se caminhões, ônibus e motos, portanto). Destes, cerca de 135 mil são 100% elétricos, 170 mil híbridos plug- in e 195 mil outros tipos de híbridos.
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A ABVE, porém, considera que o número de 500 mil eletrificados representa a frota total deste tipo de veículo em circulação no país, mas a associação registra só a entrada, via licenciamento, e não a saída de unidades do volume circulante, tais como carros envolvidos em acidentes com perda total, furtados e roubados sem recuperação, etc, o que é fundamental para compor o número correto.
A frota real de eletrificados em circulação, portanto, é certamente inferior a 500 mil unidades. Há, entretanto, boas razões para acreditar que entre o fim deste ano e o início do ano que vem a barreira de meio milhão possa ser ultrapassada também no que diz respeito à frota nacional de eletrificados.
Supondo que exista uma quebra de aproximadamente 20% entre o total vendido e o que circula, os eletrificados rodando atualmente nas ruas e estradas brasileiras seriam por volta de 400 mil. E, segundo números da Anfavea, a média mensal de vendas de eletrificados em 2025 está girando na casa de 20 mil unidades mensais.
ELETRIFICADOS ATINGEM MAIS DE 10% do MERCADO ATUAL
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De agosto a dezembro são 5 meses à frente, cobrindo, portanto algo próximo de 100 mil unidades, justamente o que faltaria para chegar aos 500 mil também na frota. Adicionando-se a quebra, seria apenas mais um mês necessário, o primeiro de 2026, para equalizar o cálculo.
E há mais. A Abipeças e o Sindipeças, associações que representam a indústria de autopeças no país, calculam o total da frota nacional, todos os anos, considerando a entrada e a saída de unidades, baseando-se em dados como licenciamento, relatórios de seguradoras e outros do gênero.
Seu último dado, sobre 2024, aponta frota nacional de quase 45,5 milhões de automóveis e comerciais leves em circulação. Mesmo com a quebra citada anteriormente, 2025 já registraria os eletrificados chegando à casa de 1% do total, visto seu ritmo maior de mercado do que o dos modelos a combustão.
Isso se confirma com os próprios dados já compilados por Abipeças e Sindipeças: em 2024 a participação dos eletrificados na frota total foi de 0,8%, ante 0,4% em 2023 e 0,2% em 2022.
Além disso há outro dado já conhecido a corroborar esses novos recordes dos eletrificados, tanto em vendas totais quanto na frota circulante: de acordo com a Anfavea, na média de 2025 (até julho) a participação dos eletrificados nas vendas de automóveis comerciais leves 0 KM se mantém em faixa acima de 10% – sendo que os veículos totalmente elétricos respondem por 2,7%, os híbridos plug-in por 3,7% e os demais híbridos por outros 3,7%.
Na outra mão as vendas totais de leves a combustão flex fuel seguem ladeira abaixo, mesmo que ainda representem maioria absoluta: caíram de 79% em 2024 para 75% em 2025, até julho.
