De acordo com dados da consultoria Bright Consulting, o segmento de picapes em geral já representa 20% das vendas atuais, e do que depender do mercado, a tendência é de crescer ainda mais em 2027. A produção da Volkswagen Tukan – substituta da Saveiro – começa no ano que vem.
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Também com a promessa de motorização híbrida leve (MHEV), a Fiat não quer ficar para trás e deve lançar na frente sua versão com o sistema de 48 Volts para a Toro, que chega no segundo semestre deste ano que de 2027.
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Não menos importante, a BYD também apostará suas fichas em uma caminhonete baseada no SUV Song Pro da marca chinesa. Ainda sem nome divulgado, esta poderá ter mais sucesso que a única picape da marca, a Shark?
Confira a seguir as cinco principais picapes que prometem agitar o mercado nacional até o início de 2027.
1 – VW TUKAN
Imagem: Projeções/ Kleber Silva
A Volkswagen Tukan será fabricada em São José dos Pinhais (PR), com produção prevista para começar em 2027. Será um projeto 100% novo. Para isso, a marca usou como estratégia até o novo nome Tukan, associado à fauna local, como o tucano, ave nativa das Américas, assim como a cor de lançamento, Amarela Canário.
Na parte do conjunto mecânico, é esperado o novo motor 1.5 turboflex de 150 cv e câmbio de sete marchas, com dupla embreagem, acoplado ao sistema híbrido leve de 48 Volts, segundo o portal Autos Segredos.
Entre as muitas novidades da nova Tukan, a principal delas será a suspensão reforçada com sistema de eixo rígido e feixe de molas, justamente para usar como arma contra a Fiat Strada, que já adota o recurso.
2 – RENAULT NIAGARA
Imagem: Projeções/ Kleber Silva
A Renault Niagara será baseada no SUV médio Boreal, chegará no segundo semestre de 2026, importada da Argentina. A Oroch segue ocupando o segmento de entrada das picapes.
Na parte mecânica, o motor será o 1.3 TCe flex de 163 cv, o mesmo que equipa o Duster. Quanto ao câmbio, será o automatizado com dupla embreagem, que estreou no Kardian. Essa configuração poderá ter ainda tração 4×2 ou 4×4. Fora esta opção, há chances de posteriormente vir uma versão híbrida com tração 4×4.
Tal como no Boreal, a nova picape da Renault também será produzida sobre a plataforma RGMP (Renault Group Modular Platform). De acordo com a marca, é uma base modular, flexível e global para os segmentos B, C e LCV, que permite a aplicação de múltiplas motorizações, incluindo sistemas híbridos.
3 – FIAT TORO HYBRID
Imagem: Divulgação
A Fiat Toro apareceu em 2016 e já tomou a liderança após a Renault Duster Oroch – hoje apenas Oroch – inaugurar o segmento das picapes intermediárias ou médias-compactas, em 2015. Atualmente, a caminhonete do grupo Stellantis lidera com 8.035 unidades vendidas no acumulado dos dois primeiros meses de 2026, quase o dobro da Ram Rampage, que somou 4.033.
Essa diferença pode ficar ainda maior com a chegada da Toro com motor híbrido leve, prevista para a segunda metade de 2026. O atual propulsor 1.3 ganha sistema híbrido leve de 48 volts (MHEV), ainda conforme o Autos Segredos.
A unidade é ligada a dois motores elétricos, sendo um com a função de alternador e outro atuando como ‘auxiliador’ do novo câmbio automatizado de dupla embreagem E-DCT.
4 – FORD RANGER CABINE SIMPLES
Imagem: Divulgação
A Ford Ranger vem ocupando uma posição de destaque no segmento de picapes médias, ainda que a marca não tenha mais a sua fábrica no Brasil. De qualquer forma, a caminhonete que vem importada da Argentina só perde para a Toyota Hilux, conhecida por sua robustez intocável e versatilidade para todo tipo de público.
A arma da picape da Ford, é trazer a versão com chassi (sem caçamba) e cabine simples para competir com as representantes da Toyota, que começa a chegar às lojas no Brasil. Ambas as configurações da Ranger chegam equipadas com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv de potência e 41,3 kgfm de torque associado ao câmbio manual, de seis trocas. A tração é 4×4 com reduzida e bloqueio de diferencial.
5 – BYD PICAPE
Imagem: Projeções/ Kleber Silva
No portfólio da BYD o segmento de picapes está ocupado pela Shark. Lançada no final de 2024, a caminhonete só vendeu 313 nos três últimos meses daquele ano, 1.133 unidades no acumulado de 2025 e 97 exemplares nos dois primeiros meses de 2026.
A primeira nova picape da marca chinesa a chegar ao Brasil, ainda em 2026, será uma intermediária para disputar o mercado com a Fiat Toro. A nova caminhonete, ainda sem nome divulgado, será montada na fábrica de Camaçari (BA) e terá como base o SUV Song Pro.
