Dias após a apresentação oficial da reestilização do Pulse (e da chegada do VW Tera), a Fiat apresentou os novos preços do seu SUV compacto. A partir de agora, o modelo terá um leve reposicionamento dentro do lineup da italiana, voltando a contar com uma versão de entrada com motorização 1.3 e câmbio manual abaixo dos R$ 100 mil. Mas sua maior novidade, entretanto, ainda não tinha seus preços divulgados.
Não falta mais. Com a chegada do modelo reestilizado ao configurador online da Fiat, a marca também passou a disponibilizar os preços dos pacotes opcionais de cada versão, caso do novo teto-solar panorâmico, que é item exclusivo da versão Impetus 1.0 T200 Hybrid, a topo de linha enquanto a configuração esportiva, Abarth, ainda não é apresentada.
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Fonte: Fiat
De série, ela é equipada com painel de instrumentos com tela de 7”, 4 airbags, sensor de estacionamento dianteiro, retrovisor externo com rebatimento elétrico, pacote ADAS com frenagem automática de emergência, assistente de faixas, farol-alto automático, acendimento automático dos faróis e sensor de chuva e rodas de 17”.
Com preço começando em R$ 146.990, essa configuração topo de linha tem ainda duas opções de pacote extra:
Sunroof Pack (R$ 4.990): inclui o teto solar panorâmico fixo, faróis de neblina com função Corning Light e luzes de leitura nos para-sóis do motorista e do passageiro.
Connect Me (R$ 2.990): plataforma de serviços conectados, com controle remoto do carro via smartphone ou smartwatch, permitindo travamento das portas, localização do veículo, acionamento das luzes e até partida remota com climatização da cabine.
Foto de: Fiat
Com os dois opcionais, o preço da versão de topo do Fiat Pulse salta de R$ 146.990 para R$ 154.970, ou R$ 7.980 reais a mais. Esse valor pode ficar ainda maior caso o interessado no Pulse resolva levar qualquer tonalidade que não seja o Preto Vulcano com Teto Cinza Strato, única a não ter custo adicional. Para as cores sólidas, a Fiat cobra R$ 990. Nas metálicas, o valor salta para R$ 1.990, enquanto a especial Cinza Strato com Teto Preto Vulcano custa R$ 1.490.
A versão Impetus é sempre equipada com o motor 1.0 T200 MHEV (ou híbrido leve), que apesar da eletrificação, mantém a potência em 125 cv (gasolina) e 130 cv (etanol), com torque de 20,4 kgfm, acoplado a um câmbio CVT com simulação de sete marchas. O sistema híbrido leve da Fiat apenas ajuda o modelo em situações de arrancada e em outros pormenores, unindo o propulsor flex a uma unidade elétrica (alternador/gerador) ligado por correia e uma pequena bateria de 12V de íons de lítio em acréscimo à tradicional de chumbo-ácido.
Foto de: Fiat
O novo teto, vale lembrar, é do tipo panorâmico, como o presente no Peugeot 208, que também conta com teto de vidro fixo. A novidade pode acabar frustrando quem esperava um sistema como o que esteve disponível no antigo Fiat Stilo, vendido entre 2002 e 2011, que possuía um teto retrátil chamado de Sky Window, ou o Sky Dome, disponível na minivan Ideia entre os anos de 2006 e 2013 com duas folhas separadas, a dianteira retrátil e a traseira fixa. Ainda sim, o novo acessório diferencia o Pulse de seus principais rivais, o VW Tera e o Renault Kardian, que não oferecem o sistema nem como opcional.
