A Volkswagen realizou a estreia mundial do ID. Polo GTI, o primeiro modelo totalmente elétrico a ostentar a sigla esportiva em 50 anos de história. Apresentado como um conceito próximo da produção, o modelo marca a transição da linhagem iniciada pelo Golf em 1976 para a eletrificação, utilizando a plataforma MEB+ com tração dianteira.
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O conjunto motriz entrega 226 cv e 29,6 kgfm, permitindo que o compacto acelere de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. A velocidade máxima é limitada em 175 km/h. Para garantir a agilidade característica da sigla, a fabricante equipou o hatch com bloqueio eletrônico do diferencial dianteiro e suspensão adaptativa DCC como itens de série, além de um perfil de condução GTI que ajusta a calibração do chassi e a interface do cockpit.
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O ID. Polo GTI utiliza uma bateria de 52 kWh, que oferece autonomia de até 424 km no ciclo WLTP. O sistema de carregamento rápido em corrente contínua (DC) suporta até 105 kW, permitindo elevar o nível da bateria de 10% para 80% em cerca de 24 minutos. Segundo a Volkswagen, o gerenciamento de energia foi otimizado para manter uma curva de carga constante.
No design, o modelo resgata proporções clássicas e elementos icônicos, como a faixa vermelha que atravessa a grade frontal e os bancos esportivos com padronagem exclusiva. O painel digital conta com um “Modo Retrô” que replica os instrumentos do Golf GTI original. As vendas na Europa estão previstas para começar no outono, servindo como base para a estratégia de democratização da performance elétrica da marca.
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