A fábrica do BMW Group em Araquari, no norte de Santa Catarina, atingiu recentemente a marca de 45 mil unidades do Série 3 produzidas no Brasil. O sedã foi o primeiro modelo a ser montado na planta catarinense, inaugurada em 2014, e segue como um dos principais produtos da marca no país. Além do modelo, a linha de montagem também produz no mesmo local os SUVs X1, X4 e o X5 híbrido plug-in.
Ao longo de dez anos de operação, a unidade já produziu mais de 100 mil veículos. Com 1,5 milhão de metros quadrados de área total, dos quais 112 mil m² são construídos, a planta abriga setores de pintura, soldagem, montagem, controle de qualidade, logística, além de estruturas administrativas e laboratórios. É a 30ª fábrica do grupo no mundo e, em conjunto com o escritório da marca em São Paulo, também sedia o único centro de engenharia da BMW na América do Sul.
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Fonte: BMW
Segundo a empresa, já foram investidos cerca de R$ 2 bilhões na unidade desde sua abertura. No fim de 2023, houve um aumento de 10% nas atividades fabris e de 5% no número de funcionários, com projeção de alcançar 11 mil unidades produzidas ao ano. Cerca de 60% dos veículos vendidos pela marca no Brasil atualmente são fabricados em Araquari.
Desde 2025, o Série 3 passou por uma atualização visual no mercado brasileiro. A principal mudança externa está nas rodas da versão M Sport, que ganharam novo desenho. Por dentro, todas as versões receberam novos volantes: as versões GP e Sport GP utilizam um modelo de dois raios, semelhante ao encontrado no SUV elétrico BMW iX, enquanto a M Sport traz um volante com base reta e estilo mais esportivo. As saídas de ar do painel também foram redesenhadas.
Foto de: BMW
Outro destaque é o BMW Live Cockpit Professional, agora de série em todas as versões, com duas telas curvadas – uma de 12,3” para o painel de instrumentos e outra de 14,9” para a central multimídia – operando com o Sistema Operacional 8 da marca. O modelo brasileiro, porém, não adota mudanças presentes em outras regiões, como a alavanca de câmbio de cristal vista em algumas versões do Série 3 na Europa.
No campo da conectividade, o sedã oferece o sistema BMW ConnectedDrive, que inclui recursos como chamada de emergência, aviso de manutenção por telemetria, navegação com informações de tráfego em tempo real e funções remotas via aplicativo My BMW – incluindo travamento das portas, buzina, localização do veículo e envio de destinos ao GPS. Há ainda suporte para espelhamento de celulares por Apple CarPlay e Android Auto.
Foto de: BMW
Novidades da linha 2026
Para a linha 2026, a novidade é a inclusão da cor metálica Arctic Race Blue, que passa a integrar a paleta de opções do modelo nacional. Com isso, o Série 3 passa a oferecer sete cores no Brasil: Branco Alpino, Preto Safira, Cinza Skyscraper, Cinza Brooklin, Azul Phytonic, Azul Portimão (exclusiva da M Sport) e agora o novo tom azul.
Debaixo do capô, o BMW 320i nacional segue equipado com motor 2.0 de quatro cilindros com tecnologia TwinPower Turbo, entregando 184 cv de potência e 30,6 kgfm de torque. O modelo mantém a tração traseira e a transmissão automática de oito marchas. De acordo com dados da fabricante, acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e tem velocidade máxima de 235 km/h.
