Tem sido cada vez maior a quantidade de SUVs médios elétricos com extensor de autonomia no mercado global. Agora é a Nissan que lança um modelo no segmento na China, o NX8, já visto no Brasil em testes, como mostram as imagens publicadas no Instagram do canal A Roda TV. Se o carro virá ou não a ser vendido no mercado brasileiro teremos que apurar mais adiante, mas a possibilidade existe.
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O Nissan NX8 tem o preço bastante competitivo entre os fatores que mais chamam atenção. No lançamento na China, o carro está sendo oferecido a partir do equivalente a US$ 23.400 (ao redor de R$ 117.500 em uma conversão simples) e pode chegar a US$ 30.700 ( cerca de R$ 154 mil).
Claro, se vier ao Brasil, estes valores aumentarão bastante em função de vários fatores, entre os quais taxas, impostos, questões de logística, margem, entre outros. De qualquer forma é um SUV que devemos ficar de olho.
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Padrão chinês
Imagem: Divulgação
O design exterior segue a mesma linguagem estilística de seus equivalentes sedãs, com superfícies limpas e uma dianteira sem grade. Uma luz diurna de LED percorre toda a largura dos faróis divididos e contorna os para-lamas dianteiros, enquanto as lanternas traseiras em OLED se estendem por toda a traseira.
O NX8 mede 4,87 metros de comprimento, 1,92 m de largura e 1,68 m de altura, com uma distância entre eixos de 2,92 m, ou 10 cm a mais que o Leapmotor C10, um dos seus principais concorrentes, inclusive, se o Nissan vier mesmo ao Brasil
No interior, o SUV da Nissan tem duas telas de infoentretenimento de 15,6 polegadas no painel, separadas do painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e equipadas com o chipset Qualcomm Snapdragon 8295P. A versão topo de linha adiciona um head-up display de realidade aumentada de 63 polegadas e um sistema de som com 25 alto-falantes.
Outros destaques incluem os assentos AI Zero Gravity 2.0 com massagem, aquecimento e ventilação, além de controle de fluxo de ar sem contato, um refrigerador a bordo e a tecnologia de prevenção de enjoo de movimento 3.0.
Imagem: Divulgação
A cabine de cinco lugares pode se transformar em um confortável sofá/cama ao reclinar totalmente os encostos dos bancos dianteiros. Além disso, o porta-malas possui espaço extra sob o piso e é complementado por um compartimento dianteiro nas versões totalmente elétricas.
O Nissan NX8 é oferecido com motorização elétrica com extensor de autonomia (EREV) e motorização totalmente elétrica (BEV), ambas utilizando baterias de fosfato de ferro-lítio fornecidas pela CATL.
O EREV combina um motor turboalimentado de 1,5 litro que funciona como gerador com um único motor elétrico que produz 340 cv e autonomia em modo totalmente elétrico de 310 km, passando para 1.450 km com o uso do motor a combustão, segundo o método de medição chinês (CLTC)
As versões 100% elétricas contam de 292 cv a 340 cv. A autonomia é estimada em 580 km e 650 km, respectivamente, no ciclo CLTC. Esses números superam a autonomia nominal de 303 milhas do Leaf, segundo a EPA, embora as estimativas do ciclo CLTC normalmente sejam de 20 a 30% maiores do que os resultados da EPA, portanto, as diferenças no mundo real podem ser menores do que aparentam.
A bateria maior, de 81 kWh, suporta carregamento ultrarrápido de até 463 kW , levando-a de 10% a 80% em 12 minutos. A Nissan lançou inicialmente o NX8 na China , mas, assim como aconteceu com os sedãs N6 e N7, espera-se que ele seja exportado para outros mercados. Resta saber, no entanto, se isso incluirá regiões ocidentais como a Europa, a Austrália e das Américas.
Imagem: Divulgação
