Quem sentiu falta do sedã Cerato nas concessionárias da Kia vai gostar de saber que a marca coreana não abandonou os sedãs, muito pelo contrário. O K4 sedã 2026 acaba de chegar na Argentina. Importado do México, o modelo já estava disponível para pré-venda desde março e agora pode ser adquirido normalmente nas lojas de lá.
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A K4 Sedan EX sai por US$ 33.000 (R$ 170.000), enquanto a GT-Line chega a US$ 38.000 (aproximadamente R$ 196.000). Mas antes de falar de tudo que ele tem a oferecer, vale contextualizar que, basicamente o K4 é, o substituto do Cerato, aquele sedã que os argentinos conheceram bem desde 2020.
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E não é um substituto qualquer ele fica um degrau acima do K3 Sedan, que continua no portfólio da marca. Ou seja, mais carro por mais dinheiro e um tamanho maior.
Duas versões
Imagem: Divulgação
O K4 Sedan é vendido em duas configurações, a EX e GT-Line. À primeira vista, a diferença pode parecer só visual e de fato o design exterior muda entre as duas, mas não é só isso. A GT-Line traz suspensão multilink no eixo traseiro, enquanto a EX trabalha com eixo de torção.
No quesito segurança, as duas versões já chegam de série com sistemas eletrônicos de auxílio à direção, como frenagem autônoma e alerta de colisão frontal.
Mas só a GT-Line adiciona o alerta de ponto cego e o sensor de colisão traseira cruzada, aquele que avisa quando um carro se aproxima por trás enquanto você está saindo de ré de uma vaga.
Motor único e uma ausência que incomoda
Imagem: Divulgação
Sob o capô, não há escolha, é um 2.0 de 16 válvulas com 150 cavalos e 19,6 kgfm de torque, com um câmbio automático de seis velocidades com conversor de torque. A tração é dianteira.
Em outros mercados a Kia oferece uma versão com motor 1.6 turbo de 193 cv. A Kia oferece garantia de cinco anos ou 100.000 quilômetros, o que vier primeiro.
Ainda neste ano, a família K4 deve crescer com a chegada da versão hatchback. Por enquanto, o sedã está no showroom. E, pelo que promete, tem tudo para reconquistar o espaço que o Cerato deixou.
