O jogo Gran Turismo 3 completou 25 anos de lançamento no dia 28 de abril. A terceira edição do simulador japonês foi o primeiro feito para o PlayStation 2 e marcou vários avanços na franquia.
Foram 14,8 milhões de unidades comercializadas, marcando como o jogo exclusivo de PS2 mais vendido, o Gran Turismo mais vendido e o segundo jogo mais vendido para o PS2 no geral, ficando atrás apenas do Grand Theft Auto: San Andreas. Sim, ele fez mais sucesso que a idolatrada quarta edição.
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Apesar dos números grandiosos de vendas, Gran Turismo 3 foi um jogo mais enxuto que o anterior. A Polyphony Digital tinha um prazo apertado, o jogo foi lançado menos de dois anos após o GT2.
Por isso, o foco foi em exibir o poder gráfico do PS2 e outras funções novas do console. Gran Turismo 3 foi o primeiro a ter suporte para volante com force feedback, por exemplo.
Começando pelos gráficos, o novo hardware permitiu criar carros com mais polígonos e com proporções mais próximas às reais. Existia também uma modelagem mais realista que era usada apenas nos menus, durante as corridas algumas partes, como as rodas, eram mais simples para conseguir manter os 60 quadros por segundo.
Os cenários das pistas também eram bem mais detalhados, isso é bem notado nos circuitos de rua que usam locações reais. Alguns efeitos como ondas de calor e raios de sol passando entre folhas de árvores foram adicionados. Não existia jogo de corrida mais bonito que esse em 2001.
Gran Turismo 3 era enxuto nos carros, não no conteúdo
Após a grandiosidade de Gran Turismo 2, com quase 620 carros, a lista de 191 carros do terceiro jogo pareceu um retrocesso. Ele compensava isso com uma seleção bem diversa, que incluía kei cars, carros comuns, esportivos com vários níveis de desempenho, carros de corrida, superesportivos e os primeiros monopostos da franquia.
Com essa lista menor foi abandonada a loja de carros usados. Porém a progressão seguiu obrigando o jogador a começar com um carro mais antigo e ir melhorando seu desempenho com modificações para avançar.
Os testes de licença também voltaram, dessa vez com uma categoria específica de rali. Outra novidade foi o Time Attack no modo Arcade, onde o jogador tinha que bater o tempo da pista com um carro definido.
A campanha com cinco ligas diferentes e dificuldade maior que a do jogo anterior garantiu a longevidade de Gran Turismo 3. O modo Arcade também tinha sua progressão.
Gran Turismo 3 teve três spin-offs com a série Gran Turismo Concept. Uma versão trazia novidades do Salão de Tóquio, outra juntava o evento japonês com o de Genebra e o terceiro, exclusivo para Coréia do Sul, juntava Tóquio com o Salão de Seul.
Gran Turismo Concept aproveitava toda a jogabilidade, pistas e alguns carros do jogo principal, mas a progressão era mais simples e acessível. Depois dessa novidade a Polyphony Digital focou no quarto jogo da franquia, que foi lançado em 2005 trazendo ainda mais inovações.
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