Você já deve ter escutado por aí que seguro de carro antigo é mais barato. Mas será que isso é realmente verdade? Com o avanço dos preços dos carros zero-quilômetro no Brasil, motoristas têm optado por veículos usados e mais antigos. Só em novembro de 2024, segundo dados da Fenauto, modelos com 13 anos ou mais representaram 36% das vendas no país.
Diante desse cenário, surge a dúvida: além de economizar na compra, é possível gastar menos também com o seguro? A reportagem do Autoo foi atrás da resposta para entender como o mercado segurador trata os modelos com mais tempo de estrada.
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Será que veículos antigos realmente têm apólices mais baratas? A resposta pode surpreender e vai além da idade do carro: fatores como perfil do condutor, índice de roubo do modelo e disponibilidade de peças também influenciam diretamente no valor final da apólice.
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O que os especialistas dizem?
Imagem: Divulgação
Segundo Domingos Rizzo, Diretor de Operações da Pier Seguros, a idade do veículo é apenas uma peça no quebra-cabeça. “O valor do seguro não depende só da idade do carro, mas de uma combinação de fatores. Muitos modelos mais antigos acabam tendo seguros mais acessíveis por serem menos visados para roubo e apresentarem custos de reparo mais baixos.
No entanto, tudo deve ser analisado junto ao perfil do motorista e ao tipo de cobertura escolhida”, comenta.
Entre os principais fatores que influenciam no preço da apólice estão o índice de roubo do modelo, a região onde o veículo circula, a finalidade de uso (particular ou profissional), o histórico de sinistros e a idade do condutor.
Embora a cotação dos carros mais antigos seja mais baixa pela Tabela Fipe, o custo das peças e a dificuldade de reposição também são levados em conta, podendo pesar na decisão da seguradora.
Carro velho, seguro novo?
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Michel Tanam, da Minuto Seguros, explica que veículos antigos especialmente os que têm menor valor de mercado e não estão entre os mais visados costumam, sim, ter seguros mais baratos. “Como a indenização total em caso de perda é menor, isso tende a reduzir o custo.
Mas tudo depende do perfil do condutor, do estado do veículo e até de fatores macroeconômicos, como a inflação e o índice de sinistralidade da região”, ressalta.
Apesar disso, carros mais antigos passam por avaliações mais rigorosas antes da aceitação da apólice. É comum a exigência de vistorias detalhadas e até restrições nas coberturas em alguns casos, o valor de indenização pode ser limitado a 80% da Tabela Fipe. Segundo Tanam, há também uma idade limite praticada pela maioria das seguradoras para o seguro tradicional (compreensivo), geralmente entre 10 e 15 anos de uso.
Mas isso não significa que o motorista fica sem proteção. Para esses casos, ainda é possível contratar coberturas alternativas, como a Responsabilidade Civil Facultativa (RCF-V), que cobre danos a terceiros; ou planos com proteção contra roubo e furto, frequentemente condicionados à instalação de rastreadores.
“Também é comum buscar Assistência 24h, já que veículos mais antigos têm mais chances de apresentar panes”, acrescenta.
Cobertura sob medida
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Na hora de contratar um seguro para carros com mais tempo de uso, a dica dos especialistas é avaliar bem o que realmente faz sentido para o seu perfil e para a condição do veículo. “Pode não valer a pena pagar por coberturas completas, que talvez nunca sejam utilizadas.
O ideal é focar em proteções mais básicas, mas que atendam às principais necessidades do dia a dia”, orienta Domingos Rizzo.
Mesmo com limitações naturais, o seguro para veículos antigos pode oferecer boa cobertura e garantir tranquilidade ao motorista. Com a escolha certa, é possível proteger o bem sem comprometer o orçamento, o que torna os carros mais antigos uma alternativa ainda mais atrativa para o bolso do brasileiro.
