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Honda HR-V el�trico � flagrado novamente em testes no Brasil sem disfarces

O Honda HR-V elétrico, também conhecido como e:NS1, é flagrado mais uma vez no Brasil e a imagem é publicada no Instagram na página do Exoticsdiplomatics. O carro circulou sem nenhum disfarce, apenas com os vidros escurecidos. Não é a primeira vez que o SUV fabricado na China pela joint venture GAC-Honda é flagrado por aqui.

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Em agosto de 2024, o site Autos Segredos publicou o primeiro flagra do SUV elétrico. De acordo com a  publicação, havia um estudo de vender o HR-V elétrico no mercado brasileiro. Porém, até agora, não há nada confirmado sobre sua chegada ao Brasil.

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Em estudo 

Honda HR-V elétrico (e:NS1) tem a grade dianteira fechada para melhorar a aerodinâmica 
Imagem: Divulgação

De qualquer forma, o que se sabe sobre o Honda HR-V elétrico chinês é que na comparação com a versão a combustão fabricada em Iracemápolis (SP) uma das diferenças fica por conta da grade frontal, que na versão elétrica é uma peça interiça, já que nçao precisa de tanta refrigeração para o motor.

Na traseira, o que muida é a substituição do emblema H pelo nome Honda por extenso. Mas as dimensões da versão elétrica é a mesma do SUV apenas a combustão. São 4,39 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,56 m de altura e 2,61 m de entre-eixos. 

Por dentro, o painel de instrumentos é totalmente digital, com 10,25 polegadas, e central multimídia de 15,2 polegadas, bem maior que de 9 polegadas do SUV atualmente vendido no mercado brasileiro. Além disso, a manopla de câmbio sai do console central e dá lugar a botões

Honda HR-V elétrico (e:NS1)
Honda HR-V elétrico (e:NS1) tem tela de 15,2 polegadas do sistema multimídia e que inclui diversas funções
Imagem: Divulgação

. Há duas opções de motores para o HR-V elétrico. A primeira rende 184 cv de potência e 31,6 kgfm de torque, enquanto a outra, entrega 201 cv de potência e 31,6 kgfm de torque.

No caso da versão mais fraca as baterias são de 53,6 kWh, com promessa de autonomia de 420 km com uma cargo, de acordo com o ciclo chinês (CLTC). Já a mais potente tem bateria 68,8 kWh, que prevê 510 km de alcance. 

Honda elétrico no Brasil?

Honda 0
Honda 0 : estilo futurista para concorrer com os chineses, que estão cada vez mais sofisticados e competitivos
Imagem: Divulgação

Conforme o site da Quatro Rodas, a Honda planeja vender carros 100% elétricos no Brasil, com foco em trazer modelos de sua nova “Série 0” a partir de 2026, representando o avanço tecnológico da marca no país. Atualmente, a empresa foca em híbridos (e:HEV), mas prepara a entrada de SUVs elétricos para competir no mercado nacional.

Atualmente, a Honda oferece tecnologia híbrida e:HEV, onde o motor elétrico é o principal responsável pela movimentação, como no Civic 2026, que está com os estoques esgotados nas lojas, com com novo lote previsto para chegar nos próximos meses. 

Embora tenha focado inicialmente em híbridos no Brasil, a Honda está se movimentando para introduzir veículos de emissão zero, respondendo à crescente demanda e concorrência no setor elétrico. 

Honda 0
Honda 0 tem design nada convencional em relação aos modelos da marca japonesa vendidos atualmente no mercado
Imagem: Divulgação

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