Apresentado recentemente no Festival Interlagos 2025, entre os dias 12 e 15 de junho, o Honda Civic Advanced Hybrid 2026 chegará às lojas nas próximas semanas. O sedã atualizado com retoques visuais e novidades tecnológicas promete dar mais fôlego ao modelo no mercado.
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Mas, com Toyota Corolla Hybrid no pódio e BYD King na vice-liderança, o sedã da Honda vai precisar recuperar suas forças. Além dos dois híbridos na frente, o Civic ainda precisará usar de truques e superar o Nissan Sentra, o único sem versão híbrida.
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Segundo o ranking Autoo, em maio, o sedã híbrido da Honda vendeu apenas 33 unidades contra 65 em abril – queda de quase 100% em abril. No acumulado, foram 946 negociações ante os 591 no mesmo período de 2024, um salto de 60%.
Ainda assim, o caminho para a vitória não será fácil com os três rivais no caminho, mas a Honda afirma que está preparada para a disputa. Até a chegada da atualização de meia-vida do Civic, veja quais são os truques para ele se dar bem entre os brasileiros.
1 – Visual
O facelift do conjunto frontal do Honda Civic híbrido ficou mais moderno e esportivo. A grade e a entrada de ar do para-choque dianteiro ficaram maiores. Não mudou muito na prática, mas a estratégia conferiu ao modelo a sensação de que ficou mais largo. Os faróis seguem o mesmo arranjo do atual sedã.
Na parte lateral, nada foi alterado, nem mesmo o jogo de rodas. Na traseira, tudo também permanece sem alterações pontuais.
2 – Desempenho
Imagem: Divulgação
O Honda Civic híbrido seguirá sendo vendido com o mesmo motor 2.0 aspirado a gasolina junto a dois elétricos (e:HEV) da linha 2025. São 143 cv e 19,1 kgfm do 2.0 aspirado na unidade a combustão ou 184 cv e 32,1 kgfm da elétrica. Com isso, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 180 km/h.
3 – Consumo
Segundo dados do Inmetro, o sedã faz impressionantes 18,3 km/l com gasolina na cidade e 15,9 km/l na estrada, de acordo com dados do Inmetro, números que fazem do Civic o sedã médio híbrido com o menor consumo de combustível.
Só para comparar, as versões híbridas flex do Toyota Corolla fazem 12,5 km/l no ciclo urbano e 10,7 km/l no rodoviário com etanol. Na gasolina, são 17,5 km/l na cidade e 15,2 km/l, diz o Inmetro
Já o BYD King faz 16,3 km/l no perímetro urbano e 14,3 km/l no rodoviário, sempre conforme o Inmetro.
4 – Porta-malas
Imagem: Divulgação
É fato que quem busca um sedã médio procura por conforto, espaço interno bem aproveitável e, principalmente, bom porta-malas. No Civic, são quase 500 litros (495 l), o que supera o dos concorrentes Toyota Corolla Hybrid, com seus 470 l, e BYD King, que tem o menor volume de todos: 450 l.
5 – Tecnologia
O novo Civic Advanced Hybrid na linha 2026 ganha central multimídia que, apesar de manter as 9 polegadas, passa a contar com serviços nativos do Google. O recurso possibilita o uso de serviços como Google Maps, Play Store, assistente por voz e diversas outras praticidades. Com isso, podem ser dispensados os sistemas atuais Android Auto e Apple CarPlay, presentes no Toyota Corolla Hybrid e BYD King.
