A GWM já definiu a chegada do Ora 5 ao mercado brasileiro ainda em 2026, marcando a estreia da fabricante no segmento de SUVs totalmente elétricos no país. O modelo, que utiliza a plataforma do hatch Ora 03, adota uma estética retrofuturista e deve ser posicionado com preços abaixo de R$ 200 mil, em estratégia para enfrentar concorrentes europeus e asiáticos cada vez maiores.
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Desempenho e ofensiva comercial
Mantendo a diretriz de que a linha Ora seja composta exclusivamente por veículos elétricos no Brasil, o SUV será equipado com motor de 204 cv e 25,5 kgfm. A autonomia varia conforme o conjunto de baterias escolhido: com a unidade de 37 kWh, o alcance é de 329 km, enquanto a bateria de 52 kWh permite rodar até 455 km, conforme o ciclo internacional WLTP.
Tecnologia LiDAR e dimensões de Corolla Cross
Com 4,47 metros de comprimento e 2,72 metros de entre-eixos, o Ora 5 apresenta porte semelhante ao de um Toyota Corolla Cross, garantindo espaço interno amplo e porta-malas generoso para a categoria. O diferencial tecnológico, contudo, está no sensor LiDAR instalado acima do para-brisa, que utiliza lasers para mapeamento 3D e detecção de obstáculos.
Na cabine, a marca abandonou a moldura única de telas e optou por displays independentes para o quadro de instrumentos e central multimídia. O pacote de conveniência inclui ainda bancos com ventilação e teto solar panorâmico, reforçando o apelo tecnológico do utilitário elétrico.
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