Medida foi necessária para implementação de ajustes técnicos após contribuições da sociedade e busca fortalecer o projeto e garantir a execução das melhorias previstas na malha rodoviária
O Governo de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), republicou nesta sexta-feira (2 de janeiro) o edital da concessão do Lote Rota Mogiana, projeto que vai modernizar e ampliar mais de 500 km de rodovias no interior paulista. A republicação consolida ajustes técnicos realizados após contribuições da sociedade, gestores municipais e diálogo técnico com o setor, com o objetivo de fortalecer o projeto e garantir a execução das melhorias previstas.
Ao todo, o projeto recebeu 284 contribuições da sociedade, analisadas pelas equipes técnicas da SPI e da Artesp e incorporadas ao edital. Os ajustes envolvem parâmetros contratuais e operacionais, trazendo mais segurança ao contrato e assegurando que os investimentos saiam do papel, sem alterar o conjunto de obras previsto para a região. O leilão está mantido para 27 de fevereiro de 2026, na B3, em São Paulo.
Com 520 km de extensão, a concessão prevê R$ 9,3 bilhões em investimentos em duplicações, terceiras faixas, marginais, acostamentos, passarelas, dispositivos de acesso, ciclovias e no contorno viário de Águas da Prata. A futura concessionária será responsável pela operação, manutenção e ampliação da malha viária por 30 anos.
Rodovias paulistas entre as melhores do país
De acordo com a mais recente Pesquisa de Rodovias da Confederação Nacional do Transporte (CNT), 14 das 20 rodovias mais bem avaliadas do Brasil estão em São Paulo, sendo 11 concedidas. O levantamento considera critérios como qualidade do pavimento, sinalização e geometria da via, reforçando o desempenho do Estado em segurança viária e eficiência operacional.
Além das melhorias em infraestrutura e segurança, a concessão da Rota Mogiana deve impulsionar o desenvolvimento econômico regional, com geração de empregos e impactos positivos para os setores de logística, agricultura, comércio e serviços nas cidades atendidas.
O projeto integra o SP pra Toda Obra, o maior programa rodoviário da história do Estado, com mais de R$ 30 bilhões em investimentos e 1.500 intervenções em 22 mil km de rodovias, públicas e concedidas.
