A Renault Trafic E-Tech elétrica fará sua estreia oficial em versão de produção durante um evento de veículos comerciais no Reino Unido, com a abertura das encomendas prevista ainda para 2026. O modelo não é apenas mais uma van elétrica; ele marca o primeiro “Veículo Definido por Software” (SDV) da marca francesa, permitindo atualizações remotas de desempenho e novos recursos sem a necessidade de trocas de hardware.
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Desempenho, capacidade de carga e mais
Construída sobre uma plataforma dedicada do tipo skate, a nova Trafic utiliza uma arquitetura avançada de 800V, o que garante um carregamento ultrarrápido; é possível ir de 15% a 80% da bateria em apenas 20 minutos, recuperando cerca de 260 km de autonomia.
Além disso, a Renault oferece duas opções de bateria para atender a diferentes perfis de uso: a NMC (longo alcance), com até 450 km de autonomia, e a LFP (alcance urbano), com 350 km e livre de metais raros como cobalto e níquel.
Projetada para o trabalho pesado sem perder a agilidade urbana, a Trafic E-Tech tem capacidade de carga de até 5,8 m³ e suporta 1,25 tonelada de carga útil. Com altura inferior a 1,90 metro, ela acessa tranquilamente estacionamentos subterrâneos, enquanto o raio de giro de 10,3 metros facilita manobras em ruas apertadas.
O modelo ainda conta com as funcionalidades V2L (vehicle-to-load) e V2G (vehicle-to-grid), permitindo alimentar ferramentas elétricas externas ou até devolver energia para a rede. Fabricada em Sandouville, na França, a van será oferecida em diversas configurações, como furgão, chassi-cabine e basculante, com customização direta de fábrica pela rede Pro+.
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