Na sexta-feira, 20, o Governo do Paraná divulgou os últimos avanços obtidos nas obras da Ponte de Guaratuba relacionados aos acessos rodoviários à estrutura, bem como à pavimentação e iluminação. Com acesso terrestre já concretizado na ponte desde o início de março e previsão de inauguração para as próximas semanas, a cada dia que passa a ponte se torna mais próxima de ser uma realidade diária aos moradores do litoral e turistas de diversas regiões do Brasil.
“Depois do início da nova fase com revestimento asfáltico no sentido Matinhos – Guaratuba, o consórcio que toca a obra iniciou nesta sexta-feira, 20, a implantação da última camada, o CBUQ. Os trabalhos no sentido Guaratuba – Matinhos estão marcados para a semana que vem. Outro avanço da pavimentação começa a aparecer no acesso de Guaratuba, inclusive com a instalação dos meio fios”, afirma a Agência Estadual de Notícias (AEN).
Segundo o Governo do Estado, a pavimentação incorpora uma solução que alia engenharia e sustentabilidade: o uso de asfalto-borracha. “Ao todo, serão aplicadas aproximadamente 600 toneladas do material, o que permitirá o reaproveitamento de cerca de 23 mil pneus inservíveis. Em 70 mil metros quadrados de área de pavimentação e três quilômetros de extensão total, incluindo os 1,24 km da ponte e as vias de acesso, o projeto utiliza tecnologia que transforma resíduos em insumo para infraestrutura viária, reduzindo o impacto ambiental e ampliando a vida útil do pavimento”, complementa.
“Também seguem em andamento a instalação de barreiras de concreto New Jersey (dispositivo que vai dividir o sentido das pistas) instaladas, assim como postes de iluminação pública e os guarda-corpos que dividem a via da calçada e das laterais externas, garantindo a segurança de pedestres e ciclistas”, informa a AEN.
Acessos
Segundo o Governo do Paraná, os acessos também seguem com grande volume de trabalhadores na estrutura. “No lado de Guaratuba, por exemplo, foram retirados 80 mil metros cúbicos de terra para a finalização da obra. O morro recebeu 1,2 mil metros cúbicos de concreto, 1,7 mil grampos, 963 estacas e 1,3 tirantes para estabilizar o terreno”, complementa.
“A ponte terá mais de 1.240 metros de extensão, com quatro faixas de tráfego, duas faixas de segurança em cada sentido, calçadas com ciclovia e guarda-corpos. Considerando ainda os acessos terrestres nas duas entradas da ponte, a obra vai abranger pouco mais de 3 quilômetros”, afirma a AEN.
R$ 400 milhões investidos pelo Governo do Paraná
Segundo a AEN, a obra teve investimento de mais de R$ 400 milhões do Governo do Estado, sendo uma das mais emblemáticas do litoral e de todo o Paraná. “As obras são executadas pelo Consórcio Nova Ponte, com coordenação do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL)”, finaliza.
Com informações da AEN
