Um sonho que já se tornou realidade, a Ponte de Guaratuba está na reta final para sua inauguração, algo que deverá ocorrer nas próximas semanas. Com turno de trabalhadores atuando durante a noite e etapas principais da benfeitoria cumpridas, a ponte já conta com ligação terrestre definitiva entre Matinhos e Guaratuba após o “beijo”, sendo que agora os trabalhos se concentram nos acessos e na fase de acabamentos.
“Os trabalhos de armação que foram feitos ao longo dos últimos meses durante as noites e madrugadas para apoiar os trabalhos diurnos já encerraram. Finalizada a instalação dos estais e, por consequência, o tabuleiro central, com o famoso ‘beijo da ponte’, os serviços agora tem como foco a instalação de barreiras de concreto New Jersey (dispositivo que vai dividir o sentido das pistas), em grande parte já instaladas, assim como postes de iluminação pública e os guarda-corpos que dividem a via da calçada e das laterais externas, garantindo a segurança de pedestres e ciclistas”, informa a Agência Estadual de Notícias (AEN).
Com relação aos acessos, as equipes atuam em bom ritmo. Intervenções pontuais estão sendo feitas também no período da noite, algo que ocorre pela iluminação ser maior, requerendo total visibilidade para realização dos serviços. “No lado de Guaratuba, as contenções foram finalizadas e as equipes seguem com terraplenagem, drenagem e início das camadas de pavimentação. No lado mais próximo a Matinhos, além dos serviços de drenagem e pavimentação, o muro de solo reforçado, solução que permite vencer grandes desníveis em espaço reduzido, já alcança mais de 80% de execução”, completa.
Trecho estaiado
Segundo o governo estadual, novas imagens foram divulgadas em torno do andamento das obras, sendo possível ver a finalização de toda a parte estaiada, contando com 12 pares de estais em cada um dos mastros. “Também é possível ver as áreas destinadas a veículos, pedestres e ciclistas, por onde vão passar milhares de veículos e pessoas todos os dias e que hoje dependem do ferry boat para realizar a travessia”, acrescenta.
“A ponte terá mais de 1.240 metros de extensão, com quatro faixas de tráfego, duas faixas de segurança em cada sentido, calçadas com ciclovia e guarda-corpos. Considerando ainda os acessos terrestres nas duas entradas da ponte, a obra vai abranger pouco mais de 3 quilômetros”, explica a AEN, destacando que a benfeitoria é uma iniciativa do Governo do Estado do Paraná, contando com a coordenação do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), com as obras sendo executadas pelo Consórcio Nova Ponte.
Com informações da AEN
