O Chevrolet Tracker 2027 já chegou com novidades pontuais para ficar mais atrativo diante dos rivais à sua frente, o vice-líder Hyundai Creta, que também conta com cinco anos de garantia, e o campeão de vendas da categoria, o Volkswagen T-Cross, que igualmente traz ampla rede de autorizadas.
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Entre as mudanças principais do Chevrolet Tracker 2027, estão itens de série voltados à segurança, conectividade e conveniência para todas as versões do SUV. Além do mais, na paleta de cores foi adicionada a cor metálica, vendida como opcional, Cinza Âmbar, que substitui a Cinza Rush.
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Com essas atualizações, o Tracker está preparado para o concorrido segmento dos SUVs compactos, mas ainda falta um detalhe que hoje igualmente faz falta no VW T-Cross e Hyundai Creta. Veja qual é um dos cinco pontos negativos e quais são os cinco pontos positivos a seguir.
5 RAZÕES PARA COMPRAR
1 – SEGURANÇA
No Tracker 2027, a segurança foi aprimorada com sistema de frenagem automática de emergência e o alerta de detecção frontal, que passa a reconhecer, além de veículos, pedestres e ciclistas. Fora isso, ganhou sistema auxiliar de permanência em faixa com câmera de alta resolução, com área de captação 40% maior.
Aliado a essas novidades, o SUV da GM mantém ainda a oferta de alerta de ponto cego e sistema de monitoramento da pressão dos pneus nas versões mais sofisticadas.
2 – ITENS DE SÉRIE
Imagem: Divulgação
Desde a versão LT, o Tracker já traz seis airbags, central multimídia com conexão 4G, câmera de ré, direção elétrica, etc. Entre as novidades, estão o alerta de detecção frontal de pedestres e ciclistas, a frenagem automática de emergência em baixa velocidade, o sistema de permanência em faixa e o Stop/Start.
Na opção AT, a diferença na linha 2027 também ficou por conta da adição do sistema Stop/Start. A transmissão automática é de série, assim como faróis em LED, sensor de estacionamento traseiro, sensor crepuscular, chave inteligente e controle de velocidade de cruzeiro.
3 – DESEMPENHO
O Chevrolet Tracker 2027 manteve os mesmos desempenhos de aceleração e velocidade da linha 2025, quando foi feita a última atualização. No caso das versões equipadas com motor 1.2 turbo, o SUV faz de zero a 100 km/h em 9,7 segundos. Já a 1.0 turbo cumpre o 0-100 km/h em 10,9 s.
4 – ECONOMIA
Imagem: Divulgação
Com as regras do Proconve L8, o Tracker ficou mais econômico. Conforme dados do Inmetro, a 1.0T pode fazer 11,6 km/l na cidade e 13,7 km/l de gasolina na estrada. A 1.2T consegue fazer 11,2 km/l na cidade e 14,1 km/l de gasolina na estrada.
5 – PREÇO
O Tracker 2027 continua tendo a seu favor o fator custo-benefício, sendo que algumas tiveram boas reduções de preço. Veja abaixo os preços da linha 2027 comparados aos da de 2026.
- Tracker 1.0 AT: R$ 119.990 (preço mantido em relação à linha 2026).
- Tracker 1.0 LT: R$ 145.490 (redução significativa; custava R$ 154.090 na linha 2026).
- Tracker 1.0 LTZ: R$ 160.790 (redução; custava R$ 169.490 na linha 2026).
- Tracker 1.2 Premier: R$ 177.990 (redução; custava R$ 189.590 na linha 2026).
- Tracker 1.2 RS: R$ 178.990 (redução; custava R$ 190.590 na linha 2026).
5 RAZÕES PARA NÃO COMPRAR
1 – FREIOS TRASEIROS
Enquanto alguns concorrentes utilizam freios a disco nas quatro rodas, o Tracker 2027 manteve o sistema de freio a tambor na traseira. Inclusive, em uma outra matéria que fizemos do modelo 2025, esse sistema de freios traseiros mais simples gerou muitas reclamações com relação à eficiência, mesmo com o apoio do ABS com EBD e assistência de frenagem de urgência (PBA).
2 – ACABAMENTO
Imagem: Divulgação
O acabamento do Chevrolet Tracker, mesmo nas versões mais caras, sempre foi alvo de críticas, e na linha 2027 isso deve continuar. Isso porque a GM concentrou as mudanças apenas no conjunto de recursos voltados à segurança e conectividade.
3 – TANQUE
O Tracker tem tanque de combustível com capacidade para somente 44 litros. Ainda que os motores turbo (1.0 ou 1.2) sejam considerados econômicos, o tamanho reduzido do reservatório limita bastante a autonomia total do SUV em viagens longas, forçando paradas mais frequentes nos postos de combustíveis.
4 – SEM PILOTO AUTOMÁTICO ADAPTATIVO (ACC)
O Tracker 2027 não dispõe do piloto automático adaptativo (ACC), nem mesmo como opcional nas versões mais completas. Esse é um ponto bastante criticado, já que a grande maioria dos outros SUVs compactos já conta com essa tecnologia embarcada de fábrica.
5 – SEM VERSÃO HÍBRIDA
Imagem: Divulgação
O Chevrolet Tracker 2027 chegou e continua deixando de oferecer motorização eletrificada. Vale ressaltar que o Fiat Pulse e o Fastback já têm desde a linha 2025 o sistema híbrido leve de 12V, e o Jeep Renegade 2027, que chegou reestilizado, passou a contar nas versões Longitude e Sahara com um sistema de 48V.
