Um dos principais lançamentos da Chevrolet em 2025 será a versão renovada do Onix, tanto o hatch quanto o sedã, que será baseado no Monza chinês. Ambos estão sendo esperados para chegar às lojas até o final do primeiro semestre deste ano, depois que for concluído o lay-off na fábrica em Gravataí (RS).
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A interrupção da unidade de produção do Onix no Rio Grande do Sul está prevista para começar em 22 de abril e durar 70 dias. Com isso, mais de 10 mil unidades de Onix e Onix Plus deixarão de ser fabridadas nesse período, quando a GM vai aproveitar para preparar a chegada da linha 2026.
Mas ainda restam unidades da linha 2025 em estoque e algumas estão em oferta, como pode ser constatado no próximo site da GM. Lá são encontradas as concessionárias da Chevrolet que estão oferecendo o Onix Plus com bons descontos. Uma delas está oferecendo uma unidade na versão LTZ por R$ 110.690 ante R$ 130.190 da tabela, ou R$ 19.500 a menos (15% de desconto).
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Outra concessionária da GM está vendendo um Onix Plus Premier, versão topo de linha do sedã compacto, por R$ 122.890, valor R$ 13.700 abaixo do tabelado (R$ 136.590). O carro vem com motor 1.0 turboflex, de 116 cv e 16,8 kgfm de torque a 2.000 rpm que funciona com câmbio automático de 6 marchas.
Entre os vários itens de série do Onix Plus Premier há carregador de celular por indução, central multimídia com internet a bordo via 4G, faróis com acendimento automático, acionamento remoto do motor, alerta de ponto cego, sensores nos para-choques para ajudar nas manobras de estacionamento, sistema OnStar, entre outros.
Novo Onix Plus vêm aí
Imagem: Projeção Kleber Silva
O Chevrolet Onix Plus passará a ter nova frente, com faróis mais estreitos, além de mudanças na grade frontal, capô, entre outros itens. Também estão sendo esperados novos jogos de rodas e detalhes mais discretos na traseira.
No interior da linha 2026 do Onix Plus, a GM vai adotar uma nova central multimídia com tela panorâmica, assim como já acontece com outros modelos da marca, como a picape Montana e a minivan Spin. O cluster será totalmente digital e configurável e pode ser que o modelo tenha acesso à internet via 5G, como no Equinox da nova geração.
Não será desta vez que o Onix vai receber conjunto mecânico eletrificado. É possível que isso aconteça em um outro momento para acompanhar a concorrência e cumprir as cada vez mais rígidas normas de emissões.
Imagem: Divulgação
