Que o governador do Estado de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), é conhecido por não cumprir o que diz e bom em mentir para a população, isso todos já sabem. Quando era ainda candidato ao governo de São Paulo, disse em algumas de suas entrevistas pelo Alto Tietê, Região Metropolitana de São Paulo, que não haveria pedágios nas rodovias Mogi-Dutra e Mogi-Bertioga, após ser eleito governador, mudou seu discurso. Por causa da sua ganância de cobrar os paulistanos, Tarcísio fez amplo estudo para esfolar o contribuinte. Em todas as rodovias estaduais tiveram aumento na implantação dos aparelhos eletrônicos de pedágios e de radares, sufocando o bolso dos motoristas. Essa atitude tem causado muitos protestos, tanto que alguns deles já começaram a dar resultados no interior de São Paulo, já em outras regiões como Guarulhos, a segunda maior cidade do estado paulista, as manifestações prosseguem.
Em Mogi:
Após muitos protestos de alguns políticos da região, entre eles vereadores, prefeitos, deputados e sociedade civil, nada adiantou e parece que a programação para a instalação dos aparelhos de sistema free flow é só uma questão de tempo.
Pedágios:
Os investimentos que serão aplicados através da Concessionária Novo Litoral (CNL), aplicam-se apenas nas rodovias ligadas ao litoral com inúmeros investimentos, como duplicação, ampliação de vias, acessos, melhorias em dispositivos de acesso e retorno, obras de infraestrutura viária, além de serviços como atendimento por equipes de socorro mecânico, guincho, primeiros socorros e monitoramento das rodovias por sistemas de câmeras. Ao todo, segundo apontou o próprio governador, serão mais de 90 km de duplicações, 10 km de faixas de ultrapassagem e 47 km de acostamentos. Também serão construídos 73 kms de ciclovias e 27 novas passarelas para passagens de pedestres”, informou, em nota ao Jornal Impresso Brasil (JIB).
A sacanagem:
Diante de todo este investimento, as rodovias Mogi-Dutra e Mogi-Bertioga terão três praças de cobranças: a primeira rodovia com dois aparelhos e a segunda com um. O pior é que as duas rodovias quase não terão investimentos. Nem passarela, nem duplicação e pior! Com os novos pedágios, a tendência é fazer com que o trânsito fique ainda mais congestionado, haja vista que em boa parte do percurso na Mogi-Bertioga só existe uma faixa de ida e a outra de volta.
O projeto contempla 213 km das rodovias SP-055 (Rodovia Padre Manoel da Nóbrega), SP-088 (Mogi-Dutra) e SP-098 (Mogi-Bertioga), que passam pelos municípios de Arujá, Itaquaquecetuba, Mogi das Cruzes, Bertioga, Santos, Praia Grande, Mongaguá, Itanhaém, Peruíbe, Itariri, Pedro de Toledo e Miracatu.
O governador do estado, Tarcísio de Freitas, comemorou a parceria com a iniciativa privada. “É um dia muito feliz pra nós, um dia de vitória”, disse. Por outro lado, é uma notícia muito triste para todos que moram no Alto Tietê.
Presidente Dutra:
Mais avançado do que as duas rodovias que cortam a região de Mogi das Cruzes: a Mogi-Dutra (SP-088) e Mogi-Bertioga (SP-098), esta a implantação dos aparelhos na Rodovia Presidente Dutra (BR-116), e, por causa disso, políticos da cidade se mobilizaram para impedir que os guarulhenses sejam prejudicados com os novos aparelhos que passarão a funcionar ainda neste primeiro semestre.
Todos calados?
”O que me preocupa não é o grito dos maus, mas sim, o silêncio dos bons”. Quando a situação foge do controle, é sinal que não estamos fazendo a lição de casa, isso nos traz enorme preocupação, afinal, está em jogo mais cobranças que vão onerar o bolso do contribuinte.
O Alto Tietê tem quatro deputados estaduais: André do Prado (PL), presidente da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp), Marcos Damasio (PL), Marcio Nakashima (PDT) e Jorge Wilson (Republicanos), o Xerife do Consumidor, porém, nenhum deles conseguiu convencer o governador sobre a esdrúxula ideia de implantar os pedágios nas duas rodovias que cortam a região, o que nos causa um sentimento de mãos atadas e de total fracasso.
Unidos:
Por outro lado, o município de Guarulhos, também prejudicado por este sistema de cobrança free flow que virou marca no governo Tarcísio de Freitas, tanto que foi matéria de capa neste jornal: “Governador do Estado de SP, Tarcísio de Freitas, o Rei dos Radares e Pedágios”, se uniram para barrar a cobrança e parece que já começou a dar resultados depois que o prefeito Lucas Sanches (PL) e a bancada de vereadores e demais políticos e sociedade civil se uniram contra a cobrança para os guarulhenses na Presidente Dutra. A ideia é de que os carros com placas de Guarulhos não tenham que pagar a tarifa. Ainda não existe definição sobre a luta, mas na cidade, muitos políticos, inclusive o prefeito, estão confiantes.
Interior:
O mesmo ocorre na região de Sorocaba que conta com 27 municípios e na região do Circuito das Águas Paulista que abrange nove cidades. Em recente entrevista à imprensa daquela região, o governador que vem sendo bastante criticado pela excessiva implantação de pedágios e de radares por todos as rodovias que cortam o Estado, decidiu reavaliar algumas regiões, entre elas as duas citadas acima a pedido do deputado estadual Alex da Madureira (PL) e do ex-deputado Helinho Zanatta (PSD), atual prefeito de Piracicaba. As duas regiões não terão cobrança de pedágio, graças ao apelo dos dois políticos e a união da sociedade civil e de políticos que investiram pesado na desconstrução desta ideia “maledita”, como dizem os italianos. Pelo jeito os políticos de lá estão com mais créditos que os nossos daqui, na Região Metropolitana, exclusivamente no Alto Tietê.
Free Flow
Lembrando que o sistema free flow faz a cobrança de acordo com o horário, o número de segmento do veículo e também a distância percorrida, no caso do motorista que não usar as tags eletrônicas, terão prazo de 30 dias para efetuar o pagamento da tarifa. O valor estará nos painéis espalhados pelas rodovias, no site e nos aplicativos das rodovias. O trecho na Dutra será entre Arujá (km 205) e a capital paulista (km 230). A via que liga São Paulo ao Rio de Janeiro terá 21 pontos de pedágio eletrônico no trecho da região metropolitana.
