Não se trata de um “fábrica futuante” como trouxe a BYD semanas atrás, mas a GAC Motor, nova marca chinesa que está chegando ao Brasil, já embarcou seu primeiro lote de 300 veículos destinados ao nosso mercado.
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Os carros elétricos devem aportar no país em abril e serem preparados para a estreia da GAC no segundo trimestre.
Pertencente ao governo chinês, a GAC é a 5ª maior fabricante do país e está localizada em Guangzhou, na região do Cantão.
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A empresa se tornou membro Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), que adiantou alguns planos da montadora.
A GAC vai estrear com três modelos elétricos da “família” Aion. São eles o Y Plus, Hyptec HT e o ES.
O Aion Y Plus é um SUV compacto com motor de 136 cv e autonomia de 318 km, já nos padrões brasileiro. Ele será o carro de entrada da marca por enquanto.
O sedã elétrico Aion ES lembra carros da Toyota (não por acaso, a GAC monta os modelos japoneses na China). Com 4,8 metros de comprimento, o veículo também tem potência de 136 cv, mas alcance menor (314 km).
Por fim, a GAC terá o Hyptec HT, o mais controvertido dos três. Trata-se de um SUV cupê com asas de gaivota no banco traseiro. Ele poderá ser adquirido com dois níveis de potência – 245 e 340 cv – também com baterias mais ou menos potentes.
Modelos nacionais
Até o final deste ano, a nova marca pretende abrir 20 concessionárias no país, mas não citou quais cidades receberão as lojas.
A meta, como já havia antecipado, é ter uma fábrica no Brasil nos próximos anos e lançar modelos híbridos e híbridos flex, chegando 15 veículos nacionais até 2030.
Vale, no entanto, ter um pouco de desconfiança quanto às promessas de investimentos no país já que as chinesas andam falando muito nesse sentido e fazendo pouco até aqui.
