O portfólio de versões da Volkswagen Amarok acaba de ser ampliado na Argentina com o lançamento de mais uma versão. Batizada de Trendline, a nova configuração se diferencia das demais por oferecer motor 2.0 diesel biturbo de 180 cv combinado com transmissão manual de 6 marchas e tração 4×4. Na prática, é a opção mais barata do catálogo com sistema 4Motion. O preço sugerido é de 46.520.000 pesos (algo como R$ 280.400 na conversão oficial).
Oferecida pela primeira vez na Amarok para o mercado argentino (não estava disponível nem mesmo antes da reestilização), a versão Trendline 180 MT 4×4 tem pacote de equipamentos mais simples e visual com elementos mais básico. É o caso dos retrovisores e das maçanetas, que são em plástico sem pintura. O para-choque traseiro, cromado nas versões mais caras, aqui é todo preto. Além disso, não há estribos laterais ou santo-antônio de série.
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Ainda assim, a lista de equipamentos inclui rodas de 19 polegadas, faróis de LED, controle de cruzeiro, sistema multimídia Composition Touch de 9 polegadas, entradas USB dianteiras e traseiras, sensores de estacionamento traseiros e 6 airbags. A paleta de cores inclui tons de branco, preto, azul, cinza e prata.
Sob o capô, o motor 2.0 TDI entrega 180 cv e 40,7 kgfm de torque (já a partir dos 1.800 rpm), sendo associado à transmissão manual de 6 marchas. A tração é 4×4 com reduzida e bloqueio do diferencial.
Foto de: Motor1.com
Amarok no Brasil
Apesar de toda a produção ser concentrada na fábrica de Pacheco, na província de Buenos Aires, a Amarok tem posicionamentos distintos no Brasil e na Argentina. Por lá, a Volkswagen aposta na variedade de versões e tem catálogo bem mais amplo composto por quase 10 configurações (incluindo opções com tração 4×2, câmbio manual e motor 2.0 TDI). Já por aqui, a picape tem portfólio mais restrito e focado especialmente nas variantes topo de gama. Com isso, são apenas três opções disponíveis – todas 4×4, automáticas e com motor 3.0 V6 turbodiesel.
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