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Ram tem picape Rampage com descontos de quase R$ 50 mil; veja preos

Ram tem picape Rampage com descontos de quase R$ 50 mil; veja preos

Lançada em junho de 2023, a Ram Rampage já demonstrava que não estava para brincadeira diante das rivais Fiat Toro, Chevrolet Montana, Renault Oroch e Ford Maverick. Prova disso é que, logo no primeiro acumulado do ano, a picape vendeu em seis meses o que a Ford Maverick não conseguiu em um ano.

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De lá para cá, a Ram Rampage tornou-se um fenômeno de vendas e, hoje, já ocupa a vice-liderança, perdendo para Fiat Toro, conforme o último balanço do ranking AUTOO.

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Para colocar uma Rampage 0 km na garagem, é preciso desembolsar R$ 230.990, bem acima de suas principais concorrentes. No entanto, com as ótimas deduções em toda a linha, o sonho de ter uma camionete da Ram pode estar mais perto do que se imagina.

BONS DESCONTOS

RAM Rampage vem com novo motor 2.2 turbodiesel ou 2.0 turboflex, de acordo com a versão
Imagem: Divulgação

Atualmente, a versão de entrada Big Horn 2.2 Diesel, já do ano/modelo 2026/2027, é vendida por R$ 230.990. Todavia, o modelo 2026/2026 é vendido em uma loja de São Paulo (SP) por R$ 199.990. São R$ 31 mil de diferença.

Nessa configuração, a linha 2027 ganhou novos sistemas semiautônomos de condução (ADAS), como alerta de colisão frontal (FCW) com frenagem autônoma de emergência (AEB) com detecção de pedestres e ciclistas, assistente de manutenção de faixa (LKA) e comutação automática do farol alto (AHB).

No Rio de Janeiro, a Rampage Rebel 2.2 Diesel 2026/2026 pode ser conferida por R$ 218.990, um desconto de R$ 41 mil se comparado à mesma variante do modelo da linha 2026/2027, vendido por R$ 259.990.

Nesta opção, a Rampage passou a dispor como opcional o banco com ajuste elétrico do motorista com memória, que pode ser operado por meio de botões na porta do condutor ou ainda pela central multimídia. O sistema permite memorizar dois ajustes diferentes.

O utilitário intermediário da Ram na alternativa um pouco mais completa, Laramie 2.2 Diesel 2027, tem o preço oficial de R$ 269.990. Porém, a mesma unidade 2026/2026 pode ser conferida em uma loja da capital paulista por R$ 227.990, uma redução de R$ 42 mil.

Nesse modelo, a diferença para a nova linha 2027 é a introdução do controle elétrico do banco do motorista com dois tipos de memória, só que, ao contrário da Rebel, na Laramie o item de conforto já vem de série.

Por fim, a topo de linha R/T da Ram Rampage, que também passa a oferecer o motor 2.0 turboflex como novidade na linha 2027, é vendida por R$ 275.990.

Se você não se importar com isso, poderá encontrar boas ofertas no estado do Rio de Janeiro e São Paulo, unidades equipadas com motor ainda movido apenas a gasolina com abatimentos de quase R$ 50 mil. É o exemplo de uma concessionada carioca que tem versão R/T por R$ 228.890, ou exatos R$ 47,1 mil a menos.

COMO SÃO OS MOTORES DA RAMPAGE 2027?

Ram Rampage com novo motor 2.2 turbodiesel que gera 200 cv e 45,9 kgfm de torque a meros 1.500 rpm
Imagem: Guilherme Silva

Segundo a Ram, a Rampage nas versões Big Horn, Rebel e Laramie está equipada com motor 2.2 Turbo Diesel de quatro cilindros, que fornece a potência de 200 cavalos e torque de 45,9 kgfm, despejado logo nas 1.500 rotações por minuto. Uma unidade forte e pronta para encarar qualquer desafio, seja na cidade ou mesmo nas trilhas, já que a tração 4×4 é oferecida de série.

Associado ao câmbio automático de nove marchas, o propulsor consegue reunir agilidade e economia de combustível. A prova está no 0-100 km/h em 9,9 segundos, declarado pela fabricante. Já a velocidade final é de 196 km/h. No rendimento, dados do Inmetro revelam satisfatórios 10,6 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada.

A Laramie também conta com a alternativa do motor 2.0 turboflex, assim como a mais cara da gama, a R/T. São 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque (a 3.000 rpm), seja com etanol ou gasolina. Assim como as anteriores, esta também é ofertada somente com câmbio automático, de nove marchas e tração integral sob demanda.

Em termos de desempenho, surpreendente, este conjunto motriz da Rampage é capaz de fazer de 0 a 100 km/h em apenas 7,1 segundos, enquanto a velocidade final anunciada pelo grupo Stellantis é de 210 km/h. Isso que estamos falando de uma caminhonete de quase 2 toneladas (1.915 kg).

No consumo, a picape intermediária da Ram, por ordem, é menos econômica que os modelos a diesel. Segundo o Inmetro, são 6 km/l no ciclo urbano e 7,5 km/l nas rodovias, trafegando só com etanol no tanque. Se colocar apenas a gasolina, notadamente, os números são um pouco mais animadores: 8 km/l no uso urbano e 10,5 km/l no rodoviário.