O Honda City Hatchback começou a ser vendido em 2022 para ocupar o lugar deixado pelo Fit e, juntamente com a terceira geração do sedã que leva o mesmo nome, continua sendo uma ótima opção até hoje. Igualmente bem construídos, o hatch se beneficia pelo estilo mais esportivo, sem deixar de lado o espaço interno satisfatório.
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Com estes atributos, o Honda City Hatchback ainda se beneficia do Magic Seat, sistema que possibilita aumentar o volume do porta-malas de 268 litros para até 1.168 l. Por outro lado, traz alguns vícios do Fit que incomodam seus donos, a exemplo da ausência de um termômetro da temperatura da água.
Diante de suas vantagens e desvantagens para quem está pensando em adquirir o hatch compacto da Honda, listamos cinco pontos positivos cruciais e outros cinco que merecem melhor atenção antes de tomar qualquer decisão. Confira e veja se para você faz sentido.
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5 RAZÕES PARA COMPRAR:
1 – ESPAÇO INTERNO
No espaço interno do Honda City Hatchback, para quem vai atrás, não há do que reclamar, graças aos 2.600 mm de distância entre-eixos. Para quem vai no meio, o túnel central quase plano ajuda. Por isso, é um hatch compacto com uma proposta atraente de espaço interno. Para quem tem família com no máximo três adolescentes de estatura média, o hatch compacto vai muito bem.
2 – CONFORTO
Imagem: Divulgação
Para quem busca conforto, o City Hatchback é a escolha certa. Apesar de seus diminutos, além do espaço generoso, o modelo é dono de um conjunto de suspensões pensado para um rodar suave e estável, independente do tipo de piso.
3 – EQUIPAMENTOS
Mesmo na opção mais em conta da gama City Hatchback, a LX, o cliente já conta com seis airbags, câmera de ré multivisão, assistente de frenagem de emergência (EBA), assistente de partidas em rampas (HSA), alerta de pressão dos pneus (TPMS), freio de estacionamento eletrônico com função Brake Hold e muito mais. Da EX em diante, o CVT 7 já conta com paddle-shifts para trocas manuais.
4 – ECONOMIA
Imagem: Divulgação
O motor 1.5 16V do Honda City Hatchback, em conjunto com o câmbio CVT (com sete marchas simuladas), faz 9,2 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada (etanol). Mas é na gasolina que os números realmente surpreendem. No uso urbano, chega a fazer 13,2 km/l e, no rodoviário, 15 km/l. Os dados são do Inmetro.
5 – CUSTO-BENEFÍCIO
Por estes tópicos abordados anteriormente, atrelados aos preços que a Honda cobra pelo City, o hatch tem melhor custo-benefício diante dos seus rivais Fiat Argo e Volkswagen Polo, mesmo o modelo da marca japonesa tendo a ‘cesta básica’ mais cara dos três.
Para exemplificar melhor, o City na versão LX — a mais barata da linha — custa R$ 117.500, ou seja, uma diferença de pouco mais de R$ 4.500 se comparado ao hatch da Volkswagen na versão Sense, que parte de R$ 112.990. Mesmo tomando como exemplo o Argo Trekking vendido a R$ 111.990, o Honda oferece mais por menos.
5 RAZÕES PARA NÃO COMPRAR:
1 – TANQUE DE COMBUSTÍVEL
Mesmo se tratando de um hatch econômico, o hatch da Honda traz apenas 39 litros de capacidade no tanque de combustível. Isso se traduz em uma autonomia reduzida e na necessidade de maiores paradas em postos em viagens mais longas.
2 – DESEMPENHO
Imagem: Divulgação
O Honda City Hatchback só é vendido com motor 1.5 16V flex aspirado e caixa CVT. Alguns proprietários do modelo reclamam da falta que um turbo faz, pelo menos como opção nas versões topo de linha. Isso, na prática, se traduz num desempenho que deixa a desejar.
Só como exemplo, dados oficiais revelam um zero a 100 km/h em 10,6 segundos e velocidade máxima de 186 km/h, levando em conta que é um hatch compacto leve, de 1.166 kg.
3 – ESTEPE
O estepe temporário ocupa menos espaço, mas tem algumas desvantagens, como a segurança reduzida por conta da menor aderência, estabilidade e aumento na distância de frenagem.
A especificação do estepe temporário do City Hatchback é T135/80 R15 ou similar, menor que os pneus de rodagem 185/60R15. Como o nome sugere, é temporário. Imagine ter de usar numa estrada e não ter uma borracharia pelos próximos quilômetros.
4 – ISOLAMENTO ACÚSTICO
Imagem: Divulgação
Um hatch compacto bem projetado e com conforto de sobra, como o Honda City Hatchback, merece um isolamento acústico mais eficiente. Isso é revelado por alguns donos que se queixam do barulho que invade a cabine sem dó.
5 -VÃO LIVRE DO SOLO
O Honda City Hatchback peca na hora de transpor valetas e lombadas. Por isso, é imprescindível instalar um protetor de cárter, vendido como aftermarket nas concessionárias e lojas de autopeças.
