A GWM oficializou o lançamento da nova linha do Haval H9 no mercado chinês, posicionando o modelo como uma alternativa robusta e tecnologicamente atualizada para o segmento off-road. Com preços que variam entre 199.900 e 247.900 yuans (equivalente a uma faixa de R$ 146 mil a R$ 182 mil em conversão direta), o SUV reafirma a estratégia da marca de manter um portfólio diversificado para entusiastas do fora de estrada, que dispensam a eletrificação.
Diferente da tendência global de modelos monobloco, o Haval H9 preserva a construção sobre chassi de longarinas e aposta em motorizações a combustão. A linha oferece duas configurações: um motor 2.0 turbo a gasolina, que entrega 224 cv e 39,3 kgfm, acoplado a uma transmissão automática de oito marchas, e uma unidade 2.4 turbo a diesel, com 186 cv e 49,0 kgfm, que trabalha com uma caixa de nove velocidades. A tração integral utiliza o sistema Torque on Demand (TOD) da BorgWarner, complementado por bloqueios mecânicos de diferencial nos dois eixos.
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Visualmente, a atualização de meia vida introduz um pacote de acabamento escurecido, que substitui cromados por preto fosco na grade, para-choques e retrovisores. A silhueta mantém o tradicional formato quadrado, com o estepe montado na tampa traseira, essencial para maximizar o espaço em um veículo de 5,07 metros de comprimento e 2,85 metros de entre-eixos. A capacidade de imersão de 800 mm e o ângulo de ataque de 32 graus reforçam a aptidão utilitária.
No interior, a sobriedade externa dá lugar a uma interface digital avançada. O painel é dominado por uma tela de 15,6 polegadas, gerida pelo sistema Coffee OS 3. A plataforma integra inteligência artificial generativa (Coffee GPT) e comandos de voz que reconhecem múltiplas zonas da cabine. O pacote tecnológico é completado por assistência à condução de nível 2, câmeras de 540° e porta-malas com abertura automatizada, equilibrando o rústico do chassi com o conforto moderno.
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