Depois que o Chevrolet Sonic foi flagrado sem disfarces durante as gravações publicitárias a GM resolve confirmar que o modelo será lançado no Brasil em maio como principal novidade da marcana América do Sul em 2026. Além disso, divulga algumas primeiras imagens oficiais do carro, já com a logomaca da Chevrolet atualizada, mas ainda sem revelar o interior.
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Em comunicado à imprensa, a GM diz apenas que no interior do Sonic tem “painel em linhas horizontais ajuda a ampliar visualmente a largura do interior, marcado pela atmosfera high‑tech. Aqui, o destaque fica por conta do Virtual Cockpit System da Chevrolet, que une o painel digital e o multimídia de conectividade avançada”.
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Itens em comum com o Onix
Imagem: Divulgação
Na verdade, o painel digital será o mesmo que é usado no Onix e em outros modelos da GM, como o Tracker e a minivan Spin. Aliás, não é apenas este item em comum com o SUV compacto, mas também a capa dos assentos, segundo a própria fabricante.
Ainda entre os detalhes que a GM já antecipou sobre o Sonic estão as rodas de aro 17 e que o vão livre do solo chega perto de 20 cm.Também foi dito que embora a plataforma seja a mesma do Onix, o novo modelo adota proporções próprias. Tem comprimento de 4,23 m, largura de 1,77 m e altura de 1,53 m.
Na versão RS divulgada pela GM, a grade frontal também segue a receita do Onix, com estilo colméia e o logo da versão com apelo esportivo. Os pequenos faróis estão embutidos nos para-choques e são 19% mais eficientes e até 47% mais leves quando comparado a conjuntos ópticos convencionais, diz a fabricante.
Também temos entre os destaques as luzes diurnas, em posição elevada também servem de piscas, tomando uma cor alaranjada quando acionadas. Além disso, na traseira, as extensas lanternas têm mesmo aquele efeito de LED pontilhado no centro, como no Equinox EV.
Os pontos em comum entre Sonic e Onix não são poucos. Porém, para poder competir com os fortes rivais que será pela frente, no conjunto mecânico, espera-se que a GM tenha optado pelo motor 1.0 turboflex, com injeção direta, o mesmo de Tracker e Montana. A versão eletrificada ficará para mais adiante.
Além disso, vai adotar um pacote um pouco mais completo de itens de segurança, com mais assistência ao motorista (ADAS) disponível na comparação com o Onix, como revelou a GM, que vai deixar os outros detalhes sobre o carro para serem divulgados no dia do lançamento, até o mês que vem.
