A Nissan faz um importante anúncio no Japão sobre sua visão de longo prazo no mercado de mobilidade e a estatégia que vai adotar em diversos mercados. Entre o que foi anunciado destaca-se a confirmação de que a picape Frontier Pro híbrida plug-in (PHEV) vai começar a ser vendida no México até o final de 2026 e passará a ser oferecida em outros países da América Latina em seguida.
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Certamente o Brasil está incluído entre estes países. Embora a Nissan não confirme, o mais provável é que a Frontier Pro híbrida plug-in (PHEV) chegue ao mercado brasileiro até o início de 2027. Até lá já teremos vários rivais de peso eletrificados, entre os quais a Ford Ranger híbrida plug-in, a nova Volkswagen Amarok híbrida e a Toyota Hilux com sistema híbrido leve de 48 Volts.
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Tecnologia
Imagem: Divulgação
Não é à toa que as fabricantes tão apostando no mercado de picapes no Brasil, onde já representam em torno de 20% das vendas totais, de acordo com dados da K.Lume Assessoria Automobilística.
A Nissan Frontier híbrida plug-in (PHEV) já foi vista no Brasil. Foi mostrada pela primeira vez no Salão de Xangai (China), há um ano. Tem cinco lugares e foi projetada em torno do conceito “Rugged Tech”, com um design exterior moderno que complementa um interior espaçoso e refinado.
Além disso, a picape se destaca pelo desenho que inclui logo da marca iluminado na grade frontal e luzes de LED, tanto na frente como na traseira. Todas as versões contam com rodas de liga leve de 18 polegadas calçadas em pneus 265/65R18 e, no conjunto mecânico, vai o motor 1.5 a combustão que funciona junto com outro elétrico gerando uma potência combinada de 402 cv e 81,6 kgfm de torque.
De acordo com a Nissan, apenas no modo elétrico, a nova picape Nissan Frontier plug-in pode rodar 135 km, conforme o ciclo chinês. Bom também é que toda as versões têm suspensão traseira de 5-link e a tração integral inteligente All-Wheel Drive, que controla automaticamente a distribuição do torque entre as rodas dianteiras e traseiras.
Nova fase da Nissan
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A capacidade off-road é suportada pela disponibilidade de um bloqueio do diferencial traseiro eletromecânico. São quatro modos de condução: Hybrid, Pure electric, Performance e Snow, que permitem ao condutor adaptar a sua experiência às condições e às suas preferências.
Ainda entre os principais detalhes da nova Frontier híbrida, temos teto panorâmico padrão, painel de instrumentos LCD de 10 polegadas e tela do sistema multimídia de 14,6 polegadas, além de aquecimento do banco dianteiro, ventilação e massagem no encosto entre os opcionais.
A chegada da picape Frontier pro híbrida plug-in (PHEV) ao Brasil, bem como outros modelos, como o SUV NX8, vão fazer parte de uma nova fase da Nissan no mercado brasileiro em um cenário desafiador, em que as fabricantes chinesas tem aparececido em volumes crescentes e com produtos tecnológicos com preços competitivos.
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