O Nissan Kicks e-Power 2026 deu as caras no Salão de Bangkok, na Tailândia, e a primeira coisa que salta aos olhos é a familiaridade: esteticamente, ele é o mesmo carro que temos no Brasil. Isso porque o modelo tailandês utiliza o facelift global que marcou a transformação do SUV por aqui, indo de Kicks Play para o novo Kait.
A principal distinção da versão tailandesa reside no sistema e-Power. Trata-se de um híbrido em série onde o motor 1.2 aspirado atua exclusivamente como gerador de energia para a bateria de 2,06 kWh. Diferente dos híbridos convencionais, não há conexão mecânica entre o propulsor a combustão e as rodas; a tração é 100% provida por um motor elétrico de 136 cv e 28,55 kgfm de torque imediato.
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Refino técnico e contraste com o modelo nacional
Embora compartilhem a mesma “casca”, o Kicks tailandês e o Kait brasileiro divergem em detalhes de acabamento e conveniência. Externamente, as diferenças limitam-se às rodas de 17 polegadas com desenho exclusivo. No entanto, o habitáculo tailandês mostra-se superior: o modelo dispõe de alavanca de câmbio tipo joystick, freio de estacionamento eletrônico e ajustes elétricos para o banco do motorista — itens ausentes na configuração básica do projeto brasileiro.
No Brasil, unidades com a tecnologia e-Power já foram avistadas em testes, mas a Nissan ainda não oficializou o cronograma de lançamento do sistema no país. Na Tailândia, o SUV chega equipado com um pacote robusto de assistência ao condutor (ADAS), incluindo controle de cruzeiro adaptativo e visão 360º. Com preços que variam entre R$ 135.600 e R$ 150.280 em conversão direta, o modelo tailandês estabelece um novo teto de eficiência para o segmento de SUVs compactos, aliando o comportamento dinâmico de um carro elétrico à autonomia de um híbrido.
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