A fabricante de hipercarros Bugatti e a marca de bicicletas Factor uniram forças para lançar uma edição ultralimitada da Factor One. Restrita a apenas 250 unidades globais, a superbike chega ao mercado com o impressionante preço de US$ 23.599 (cerca de R$ 120.354), em valor que a coloca no restrito patamar das bicicletas de produção mais caras do mundo. Mais do que estampar uma grife de luxo, entretanto, o projeto incorpora soluções de engenharia que chegam a desafiar as regras do ciclismo profissional.
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Diferenciais técnicos e performance extrema
Diferente de outras colaborações automotivas que apenas compartilham logotipos, a Bugatti Factor One apresenta mudanças reais de engenharia. O garfo aerodinâmico recebeu uma carenagem exclusiva, com base mais larga para otimizar o fluxo de ar ao redor do cubo e das pinças de freio, adotando uma linguagem de design focada em dutos de ar, típica dos hipercarros.
Essa busca radical por performance aerodinâmica teve um custo regulatório: a bicicleta excede as rígidas normas de design da União Ciclística Internacional (UCI), tornando-a inelegível para competições oficiais. Para compensar, o nível dos componentes é impecável: o conjunto de rodas Black Inc Bugatti, com raios em fibra de carbono, reduz o peso em 100 gramas em comparação à versão padrão. O pedivela em carbono-titânio e os pneus Continental GP 5000 TT na cor azul reforçam a exclusividade do projeto.
Design, exclusividade e preço de superesportivo
O visual reflete a identidade da montadora francesa, adotando um esquema de cores bicolor clássico da Bugatti: um azul brilhante na parte frontal que transita para o carbono fosco na traseira.
O valor cobrado, no entanto, é o que mais impressiona, representando um acréscimo de quase US$ 9.400 sobre a versão topo de linha da Factor One comum. Para o CEO da Factor, Rob Gitelis, o modelo “não é simplesmente uma bicicleta, é uma declaração”.
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