O Jeep Compass chegou dos EUA em 2012, mas suas vendas só começaram a deslanchar em 2016 com a segunda geração, produzida desde então na fábrica da Stellantis em Goiana (PE). Portanto, já faz 10 anos que o modelo é fabricado no Brasil sem muitas mudanças. A nova geração, porém, está sendo esperada apenas para 2028.
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Mesmo assim, segundo o ranking AUTOO, o Compass está liderança nas vendas entre os SUVs médios, na frente de rivais como GWM Haval H6, Toyota Corolla Cross, BYD Song Pro, entre outros.
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Atualmente, o novo Compass é fabricado apenas em Melfi (Itália), de onde abastece grande parte da Europa, além de Ásia, África, Oriente Médio e Oceania. Como sabemos, por aqui, o novo Compass deverá sair da planta pernambucana como parte do investimento de 13 bilhões até 2030, que inclui outros lançamentos.
COMO SÃO OS MOTORES DO JEEP COMPASS?
Imagem: Divulgação
Segundo a Jeep, o motor do Compass nas versões Sport T270, Longitude T270 e Serie S T270 tem motor 1.3 flex de quatro cilindros em linha, 16 válvulas, sobrealimentado por turbocompressor que rende a potência de 176 cv e torque de 27,5 kgfm, com etanol ou gasolina. O câmbio é o automático de seis marchas.
Já a Blackhawk Hurricane da linha 2026 passou a ter motor 2.0 turboflex, com os mesmos 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque da versão movida apenas a gasolina e que funciona com câmbio automático de nove marchas. O que muda é o consumo que com etanol fica em 6 km/l na cidade e 7,6 km/l na estrada, dados que passam 8,5 km/l e 11 km/l com gasolina, respectivamente, conforme o Inmetro.
QUAIS SÃO AS VERSÕES DO JEEP COMPASS?
Imagem: Divulgação
O Jeep Compass é vendido em cinco versões. São elas:
- Sport T270: R$ 174.990
- Longitude T270: R$ 199.890
- Serie S T270: R$ 229.890
- Blackhawk Hurricane: R$ 274.290
- Blackhawk Hurricane Flex: R$ 274.290
Como a chegada da nova geração do Compass é somente para 2027, confira 5 motivos para comprar e 5 para fugir do SUV médio.
5 RAZÕES PARA COMPRAR
1 – LISTA DE EQUIPAMENTOS
Mesmo se tratando da opção mais em conta da linha, a Sport T270 do crossover da Jeep já traz, por exemplo:
- Sistema multimídia Uconnect de 8,4 polegadas com Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio
- Faróis full led;
- Ar-condicionado automático dual zone;
- Painel de Instrumentos com Tela Colorida TFT de 7 polegadas e
- Assistente de partida em rampa (HSA).
2 – GARANTIA
Desde a linha 2025, a Jeep passou a dar cinco anos de garantia para todos os seus veículos, além de oferecer a bonificação adicional de dois anos a partir dos modelos 2022. Como é sabido, isso se traduz em segurança financeira a longo prazo, contra defeitos de fabricação ou estruturais, além de vantagens com redução de custos nos reparos inesperados.
3 – ACABAMENTO
Imagem: Projeção Kleber Silva
Entre os principais pontos mais elogiados pelos seus donos está o acabamento, classificado como de boa qualidade. Traz arremates com materiais emborrachados, plásticos sem rebarbas e macios ao toque, o tão falado soft-touch, além do couro de boa qualidade, presente nas configurações mais completas.
4 – DESEMPENHO
Seja qual for a versão a ser decidida na compra, você terá um SUV com desempenho digno de esportivos e conforto de sedãs.
A prova vem do motor 1.3 turboflex que entrega até 176 cv e torque de 27,5 kgfm, com qualquer combustível. Em desempenho, são apenas 8,8 segundos para ir de zero a 100 km/h. A velocidade máxima declarada é superior a 200 km/h.
Outro propulsor que entrega boa performance é o 2.0 16V com 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque ligado à transmissão automática de nove velocidades.
Em termos de desempenho, o Compass Blackhawk Hurricane faz de zero a 100 km/h em 6,3 segundos, enquanto a velocidade final é de 228 km/h, segundo dados da Jeep.
5 – DESCONTOS
A linha Compass 2026 tem preços que vão de R$ 174.990 a R$ 274.290, no entanto, dependendo da versão, é possível levar para casa o modelo com boas reduções nos valores. Em alguns casos, os abatimentos podem chegar a mais de 20%.
5 RAZÕES PARA NÃO COMPRAR
1 – CONSUMO COM ETANOL
Como vimos anteriormente, o Compass entrega muito quando o assunto é agilidade, seja nos pequenos centros ou mesmo nas rodovias, mas cobra por isso. O ‘Calcanhar de Aquiles’ nisso tudo é sem dúvida o baixo consumo.
A motorização de entrada 1.3 16V flex, por exemplo, rende apenas 7,3 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada, abastecido com etanol. A propulsão 2.0 16V é ainda pior, se você rodar apenas com o combustível vegetal. São nada animadores 6 km/l no uso urbano e 7,6 km/l no rodoviário, sempre seguindo a tabela do Inmetro.
2 – MANUTENÇÃO
Peças de reposição, pneus e seguro têm valores elevados, compatíveis com um SUV de categoria superior. Só para exemplificar, um simples jogo de discos de freio dianteiro não sai por menos de R$ 2.806. Já as pastilhas, são R$ 2.375, lembrando que são peças genuínas e oferecidas pelas lojas autorizadas do grupo Stellantis.
3 – NOVA GERAÇÃO A CAMINHO
Imagem: Divulgação
O Compass atualmente vendido no Brasil mudou relativamente pouco em 10 anos. A mudança mais recente foi a inclusão do motor 2.0 turboflex na versão Blackhawk.
A nova geração será bem mais moderna, baseada na plataforma STLA Medium vinda da PSA (Peugeot-Citroën) e com versões híbridas, com sistemna de 48 Volts, de acordo com o site Autos Segredos.
4 – PORTA-MALAS
O Jeep Compass tem 4,40 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,64 m de altura. Seu porta-malas comporta 410 litros. Nesse quesito, alguns SUVs menores comportam um volume mais otimista. É o caso do Renault Duster que, com 4,31 m de comprimento, 1,82 m de largura e 1,69 m de altura, é dono de um dos maiores compartimentos de bagagem, com seus 475 l.
5 – ESPAÇO INTERNO
Alguns proprietários se queixam do pouco espaço atrás, sobretudo daqueles que têm filhos maiores. São 2,63 m de entre-eixos distribuídos pelos 4,40 m de comprimento total. Para um SUV considerado médio, é insuficiente, tendo em vista outros modelos menores, mas com entre-eixos maior.
O Renault Duster e o Citroën Aircross têm 2,67 m e o Volkswagen T-Cross tem 2,65 m, todos do segmento de SUV compactos.
